Las entregas de VW registran su mayor caída desde 2022 tras el desplome de las ventas en China

El Grupo Volkswagen reportó una disminución del 8,6% en las entregas globales en el segundo trimestre de 2026, marcando su caída trimestral más pronunciada desde mediados de 2022, a medida que un colapso cada vez mayor de las ventas en China compensaba las ganancias en Norteamérica y Europa.

La caída libre en China se profundiza

Las entregas en China, el mercado individual más grande del fabricante de automóviles, se desplomaron un 36,6% durante el trimestre, ya que la creciente competencia de los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos continuó erosionando la posición alguna vez dominante del gigante alemán. La marca principal Volkswagen fue la más afectada, con entregas de poco más de 1 millón de vehículos en el segundo trimestre, una caída del 14% respecto al año anterior.reuters+3

The New York Times informó a principios de esta semana que Volkswagen está recortando la producción a medida que las ventas en China han caído drásticamente durante varios años, aumentando los temores de cierres de plantas. Para la primera mitad de 2026, el grupo entregó 4,1 millones de vehículos a nivel mundial.volkswagen-group+1

BMW Bayerische Motoren Werke AG informó de vientos en contra similares el viernes, con entregas globales de vehículos disminuyendo un 4,9% en el segundo trimestre, arrastradas por un desplome de casi el 30% en las ventas en China, según Reuters. Bloomberg informó que ambos fabricantes de automóviles alemanes están luchando contra una crisis cada vez peor en un mercado donde las marcas nacionales como BYD han ganado participación rápidamente.reuters+1

Puntos positivos en Norteamérica

Si bien el panorama en Asia se oscureció, las operaciones de Volkswagen en Norteamérica aumentaron las entregas en un 7,7% en el trimestre. Volkswagen of America registró resultados particularmente sólidos, con un aumento de las ventas generales del 24,9% interanual, liderado por un aumento del 152,5% en las ventas del crossover compacto Tiguan y un crecimiento del 121,5% para la furgoneta eléctrica ID. Buzz. Europa Occidental también mostró una mejora modesta, con un aumento de las entregas del 1,8%.money.usnews+3

Desafíos estructurales por delante

Los resultados subrayan el desafío estructural que enfrentan los fabricantes de automóviles europeos en China, donde una guerra de precios impulsada por los fabricantes locales de vehículos eléctricos ha comprimido los márgenes y erosionado la cuota de mercado de las marcas extranjeras. Volkswagen ha estado trabajando para reducir los costos generales (reduciéndolos en mil millones de euros solo en el primer trimestre) mientras intenta acelerar su propia transformación eléctrica. La cartera de pedidos europea del grupo para vehículos totalmente eléctricos aumentó más del 50% en la primera mitad, aunque las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en el segundo trimestre aún cayeron un 4,2% interanual a 238.400 unidades.electrive+2