VW:n toimitukset laskivat jyrkimmin sitten vuoden 2022 Kiinan myynnin romahdettua

Volkswagen-konserni raportoi 8,6 %:n laskusta maailmanlaajuisissa toimituksissa vuoden 2026 toisella neljänneksellä. Tämä on jyrkin neljännesvuosittainen pudotus sitten vuoden 2022 puolivälin, kun Kiinan myynnin syvenevä romahdus kumosi Pohjois-Amerikan ja Euroopan kasvun.

Kiinan vapaapudotus syvenee

Toimitukset Kiinassa, joka on autonvalmistajan suurin yksittäinen markkina-alue, putosivat neljänneksen aikana 36,6 %. Kotimaisten sähköautovalmistajien kiihtyvä kilpailu jatkoi saksalaisjätin aiemmin hallitsevan aseman murentamista. Volkswagen-brändi kärsi erityisen kovasti: toimitukset olivat toisella neljänneksellä hieman yli miljoona ajoneuvoa, mikä on 14 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.reuters+3

The New York Times raportoi aiemmin tällä viikolla, että Volkswagen leikkaa tuotantoaan, koska myynti Kiinassa on laskenut jyrkästi usean vuoden ajan, ja pelko tehtaiden sulkemisista kasvaa. Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla konserni toimitti maailmanlaajuisesti 4,1 miljoonaa ajoneuvoa.volkswagen-group+1

BMW Bayerische Motoren Werke AG raportoi perjantaina vastaavista vastatuulista: maailmanlaajuiset ajoneuvotoimitukset laskivat toisella neljänneksellä 4,9 %, mikä johtui Reutersin mukaan lähes 30 %:n pudotuksesta Kiinan myynnissä. Bloomberg raportoi, että molemmat saksalaiset autonvalmistajat kamppailevat pahenevan laman kanssa markkinoilla, joilla kotimaiset merkit, kuten BYD, ovat nopeasti kasvattaneet markkinaosuuttaan.reuters+1

Valopilkkuja Pohjois-Amerikassa

Vaikka tilanne Aasiassa synkkeni, Volkswagenin Pohjois-Amerikan toiminnot kasvattivat toimituksiaan neljänneksen aikana 7,7 %. Volkswagen of America raportoi erityisen vahvoja tuloksia: kokonaismyynti kasvoi 24,9 % edellisvuodesta. Kasvua vauhditti Tiguan-kompaktikatumaasturin 152,5 %:n myyntipiikki ja ID. Buzz -sähköpakettiauton 121,5 %:n kasvu. Myös Länsi-Euroopassa nähtiin maltillista parannusta, toimitusten kasvaessa 1,8 %.money.usnews+3

Edessä rakenteellisia haasteita

Tulokset korostavat eurooppalaisten autonvalmistajien kohtaamaa rakenteellista haastetta Kiinassa, missä paikallisten sähköautovalmistajien ajama hintasota on puristanut katteita ja syönyt ulkomaisten merkkien markkinaosuutta. Volkswagen on pyrkinyt leikkaamaan yleiskustannuksia – vähentäen niitä miljardilla eurolla pelkästään ensimmäisellä neljänneksellä – samalla kun se yrittää nopeuttaa omaa sähköistä muutostaan. Konsernin eurooppalainen tilauskanta täyssähköautoille kasvoi ensimmäisellä puoliskolla yli 50 %, vaikka akkusähköautojen (BEV) toimitukset laskivat toisella neljänneksellä 4,2 % edellisvuodesta 238 400 yksikköön.electrive+2