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reutersreutersreutersCinco meses después del inicio de la guerra entre Estados Unidos e Irán, los estados árabes del Golfo están recurriendo a Pekín en lugar de a Washington en un intento por reabrir las rutas marítimas del estrecho de Ormuz y el mar Rojo, poniendo a prueba los límites de la influencia económica de China sobre Teherán.
La guerra, que comenzó con los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, ha restringido las exportaciones de energía del Golfo y ha colocado a los estados regionales en la línea de fuego de las represalias iraníes. Con Irán y sus aliados amenazando tanto la vía navegable de Bab el Mandeb en el mar Rojo como el estrecho de Ormuz, por donde transita aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas, las capitales del Golfo se sienten frustradas ante los límites de la disuasión militar estadounidense.reuters+1
El ministro de Asuntos Exteriores de China, Wang Yi, ha mantenido decenas de llamadas y reuniones con sus homólogos buscando un alto el fuego, mientras que el enviado especial Zhai Jun ha llevado a cabo conversaciones en las capitales árabes del Golfo e Irán, según Reuters. "Existe un gran respeto entre el Golfo y China y son un gran socio comercial, por lo que cualquier asunto se plantea de manera muy discreta", declaró una fuente del Golfo a la agencia de noticias.reuters
La posición de China como principal comprador de petróleo del Golfo y mayor socio comercial de Irán le otorga una influencia única, pero también limitaciones únicas. En lugar de desafiar públicamente las amenazas de Teherán al transporte marítimo, Pekín ha buscado acuerdos bilaterales limitados para proteger sus propios intereses comerciales.thinkchina+1
Esta semana, Reuters Thomson Reuters Corporation informó que China ha mantenido conversaciones directas con el movimiento hutí de Yemen para permitir que los petroleros chinos naveguen por el sur del mar Rojo, autorizando Pekín cada buque individualmente con la milicia. Al menos cuatro petroleros han cargado crudo en puertos saudíes con destino a China y han transitado por Bab el Mandeb desde que los hutíes anunciaron restricciones al acceso a las terminales saudíes.reuters
"China ha resultado no ser tan influyente como pensábamos; si eso se debe a una falta de voluntad o a una falta de capacidad es discutible", dijo una segunda fuente del Golfo a Reuters. "Lo que parece suceder cuando Estados Unidos entra en la contienda es que los cálculos de las superpotencias dominan sobre todo lo demás".reuters
Los analistas afirman que la prioridad absoluta de Pekín es preservar las relaciones en toda la región en lugar de arriesgarse a consecuencias diplomáticas al ponerse abiertamente del lado de cualquiera de los bandos. Henry Tugendhat, del Washington Institute, dijo a Reuters que una vez que Washington se involucró directamente, los cálculos de Pekín se extendieron más allá del Golfo para abarcar su rivalidad más amplia con Estados Unidos.reuters
Anna Borshchevskaya, investigadora principal de la misma institución, señaló que los acuerdos bilaterales limitados que protegen el transporte marítimo vinculado a China fueron "el único resultado visible" de los esfuerzos diplomáticos chinos hasta el momento. Pekín ha declarado que no está preparado para utilizar la fuerza militar para reabrir Ormuz y no cree que otras partes puedan hacerlo, abogando en cambio por la diplomacia y el libre flujo del transporte marítimo internacional.reuters
Se espera que el presidente de China, Xi Jinping, visite Estados Unidos para mantener conversaciones con el presidente Donald Trump el 24 de septiembre, una reunión que podría moldear aún más el cálculo de Pekín sobre si presionar a Teherán con mayor firmeza. Mientras tanto, los gobiernos del Golfo esperan que China finalmente guíe a Irán hacia un acuerdo negociado, pero reconocen que un conflicto prolongado también puede servir a los intereses de Pekín al aumentar la presión sobre Estados Unidos.thinkchina+1