El petróleo cae hacia los 75 y 80 dólares por esperanzas de acuerdo en Ormuz

Los precios del petróleo cayeron por tercer día consecutivo el jueves después de que Irán anunciara que había llegado a un acuerdo con Omán sobre una propuesta de ruta marítima a través del Estrecho de Ormuz, empujando al crudo hacia sus niveles más bajos desde que comenzó el conflicto en febrero. Sin embargo, los analistas advierten que el mercado podría estar descontando un resultado diplomático que aún está lejos de ser seguro.

Los precios caen por esperanzas de acuerdo

El crudo Brent cayó por debajo de los 80 dólares por barril, mientras que el WTI bajó a unos 75 dólares, extendiendo una fuerte venta desde los aproximadamente 100 dólares por barril del 23 de julio. El acuerdo, descrito como en su "etapa final" por un funcionario iraní que habló con Associated Press, establecería carriles de navegación designados con buques que entran al Golfo a través de aguas controladas por Irán y aquellos que salen a través de una ruta administrada por Omán.reuters+3

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán dijo que la ruta permanecería abierta durante dos a cuatro meses, pero subrayó que esto no significa una reanudación total del transporte marítimo a través del estrecho. Según se informa, el acuerdo está a la espera de la aprobación del líder supremo de Irán. Irán busca pagos equivalentes a entre el 5 y el 7 por ciento del valor de la carga por el tránsito, mientras que Omán ha propuesto un cargo del 3 por ciento, un acuerdo que la administración Trump ha rechazado.businesspost+1

El mercado físico cuenta una historia diferente

A pesar de la caída de los precios, los analistas advierten que las condiciones de suministro subyacentes siguen siendo mucho más precarias que a mediados de junio, cuando un alto el fuego similar alivió brevemente las tensiones antes de colapsar. Solo quedan unos 80 millones de barriles de petróleo almacenados dentro del Golfo, en comparación con casi 150 millones de barriles antes del acuerdo de junio. La curva de futuros del Brent permanece en backwardation, con contratos inmediatos cotizando con una prima de 1,50 dólares por barril sobre el próximo mes, una señal de escasez de suministro inmediata en lugar de exceso de oferta.fxstreet+2

"La eliminación de la prima de riesgo en los últimos días sigue mostrando una escasez física en la estructura del Brent", dijo Keshav Lohiya, CEO de HiLo Analytics. Los márgenes de refinado de diésel, aunque retroceden desde un máximo histórico de 75 dólares por barril alcanzado el 31 de julio, siguen estando más de un 50 por ciento por encima de los niveles de mediados de junio después de que Rusia prohibiera las exportaciones de diésel tras los ataques de drones ucranianos a sus refinerías.reuters

El Mar Rojo añade otra capa de riesgo

Complicando las perspectivas, las fuerzas hutíes de Yemen atacaron varios buques de carga en el Mar Rojo esta semana, hundiendo el petrolero con bandera india MSV Faize Noore Oliya frente a la costa de Yemen y obligando a varios petroleros saudíes a cambiar de rumbo antes del Estrecho de Bab el-Mandeb. El Mar Rojo se había convertido en una ruta de exportación alternativa crítica para Arabia Saudita después de que Ormuz fuera cerrado en gran medida, transportando más de 4 millones de barriles por día.engine+1

"Incluso si las exportaciones de crudo desde el Golfo se recuperan parcialmente, los sistemas de refinado siguen bajo una tensión aguda", escribió el columnista de Reuters Ron Bousso. "Una reapertura de Ormuz puede mejorar la disponibilidad de crudo, pero no resolverá rápidamente la escasez de combustibles que impulsan gran parte del transporte, la fabricación y la agricultura mundial".reuters