Olje prisene faller mot 75 til 80 dollar etter Iran og Oman avtale

Olje prisene falt for tredje dag på rad på torsdag etter at Iran kunngjorde at de har inngått en avtale med Oman om en foreslått skipsrute gjennom Hormuzstredet, noe som presser råoljen mot sitt laveste nivå siden konflikten startet i februar. Analytikere advarer imidlertid om at markedet kan prise inn et diplomatisk utfall som langt fra er sikkert.

Prisfall grunnet håp om avtale

Brent-olje falt under 80 dollar per fat, mens WTI sank til rundt 75 dollar, noe som forsterker et kraftig salgspress fra rundt 100 dollar per fat den 23. juli. Avtalen, som beskrives som å være i sin "siste fase" av en iransk tjenestemann til Associated Press, vil etablere dedikerte skipsleder der fartøy som går inn i Gulfen bruker farvann kontrollert av Iran, mens de som forlater området bruker en rute administrert av Oman.reuters+3

Irans utenriksdepartement uttalte at ruten vil forbli åpen i to til fire måneder, men understreket at dette ikke betyr en full gjenopptakelse av skipsfarten gjennom stredet. Avtalen skal angivelig vente på godkjenning fra Irans øverste leder. Iran krever betaling tilsvarende mellom 5 og 7 prosent av lastens verdi for transitt, mens Oman har foreslått en avgift på 3 prosent – en ordning Trump-administrasjonen har avvist.businesspost+1

Det fysiske markedet forteller en annen historie

Til tross for prisfallet advarer analytikere om at de underliggende forsyningsforholdene er langt mer usikre enn i midten av juni, da en lignende våpenhvile kortvarig dempet spenningen før den kollapset. Bare rundt 80 millioner fat olje er lagret inne i Gulfen, sammenlignet med nesten 150 millioner fat før juni-avtalen. Brent-futureskurven forblir i backwardation, der kontrakter for umiddelbar levering handles med en premie på 1,50 dollar per fat over neste måned – et signal om umiddelbar forsyningsknapphet fremfor overskudd.fxstreet+2

"Risikopremien som har blitt avviklet de siste dagene viser fortsatt fysisk knapphet i Brent-strukturen," sier Keshav Lohiya, administrerende direktør i HiLo Analytics. Diesel-raffineringsmarginer, selv om de har trukket seg tilbake fra en rekordhøyde på 75 dollar per fat nådd 31. juli, forblir mer enn 50 prosent over nivåene fra midten av juni etter at Russland forbød diesel-eksport som følge av ukrainske droneangrep mot sine raffinerier.reuters

Rødehavet legger til et nytt risikolag

Situasjonen kompliseres ytterligere av at Jemens Houthi-styrker angrep flere lasteskip i Rødehavet denne uken, senket det indisk-flaggede tankskipet MSV Faize Noore Oliya utenfor Jemens kyst og tvang flere saudiarabiske råoljetankskip til å snu før Bab al-Mandeb-stredet. Rødehavet hadde blitt en kritisk alternativ eksportrute for Saudi-Arabia etter at Hormuz i stor grad ble stengt, med en kapasitet på over 4 millioner fat per dag.engine+1

"Selv om råoljeeksporten fra Gulfen delvis skulle ta seg opp, forblir raffineringssystemene under sterkt press," skriver Reuters-spaltist Ron Bousso. "En gjenåpning av Hormuz kan forbedre tilgangen på råolje, men det vil ikke raskt løse mangelen på drivstoff som driver store deler av verdens godstransport, industri og landbruk."reuters