Irak zieht mit Saudi-Arabien gleich: Rohölverkäufe außerhalb der Straße von Hormus

Saudi Aramco und die irakische State Oil Marketing Organization haben diese Woche beide neue Ausschreibungen für den Verkauf von Rohöl durch Schiff-zu-Schiff-Umladungen außerhalb der Straße von Hormus gestartet. Dies vertieft eine logistische Ausweichlösung, die die Golfproduzenten gewählt haben, während regionale Störungen weiterhin die wichtigste Nadelöhr-Passage des globalen Ölmarktes blockieren.

Aramco weitet Angebote nach Asien aus

Aramco bot in der zweiten Woche in Folge die Rohölsorten Arab Medium und Arab Heavy für die Verladung im September via Schiff-zu-Schiff-Umladungen vor Fudschaira in den VAE und Sohar im Oman an, wie Reuters unter Berufung auf vier informierte Personen berichtete. Der Produzent hat in diesem Monat bereits mindestens 4 Millionen Barrel an chinesische Käufer über diese Regelung verkauft, wobei zwei VLCC-Tanker Ladungen für Raffinerien von Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation in Ningbo und Zhanjiang transportierten.oilprice+2

Das Modell teilt die Reise in zwei Abschnitte: Aramco transportiert saudi-arabisches Öl durch die Meerenge, in einigen Fällen mit ausgeschalteten Schiffsverfolgungssystemen, und übergibt die Fracht dann auf der anderen Seite an einen Tanker des Käufers. Aramco verkaufte letzte Woche nach der Wiederaufnahme von Verladungen in Ras Tanura Anfang August auch mindestens 4 Millionen Barrel schwerere Sorten an PetroChina und Sinochem.finance.yahoo+1

Iraks zweite Ausschreibung innerhalb einer Woche

SOMO veröffentlichte am Donnerstag eine eigene Ausschreibung für Basrah-Rohölladungen, die über Tanker-zu-Tanker-Umladungen nahe der omanischen Küste geladen werden sollen. Die Frist für Gebote endet am 28. August. Im Gegensatz zur Ausschreibung vom Montag, bei der Käufer ihre Schiffe durch Hormus schicken mussten, um am irakischen Basra-Terminal zu laden, entfällt diese Anforderung beim neuesten Angebot vollständig.shafaq+1

Iraks Exporte aus dem Süden bleiben weit unter dem Normalniveau. Die Lieferungen lagen im Juli bei durchschnittlich etwa 1,4 Millionen Barrel pro Tag, verglichen mit etwa 500.000 Barrel pro Tag im Juni, aber immer noch weit unter dem Niveau vor den Störungen von mehr als 3,3 Millionen Barrel pro Tag. Bagdad verfolgt auch langfristigere Alternativen, darunter Pipeline-Routen durch die Türkei, Syrien und Jordanien.shafaq

Eine neue Normalität für den Ölhandel am Golf

Die Zunahme von Schiff-zu-Schiff-Vereinbarungen stellt eine breitere Veränderung für die Produzenten der Region dar. Argus Media berichtete am Montag, dass mehrere Produzenten im Nahen Osten mehr Rohöl über Umladungen außerhalb von Hormus anboten. Aramco hat gleichzeitig seine Ost-West-Pipeline maximal ausgelastet, um Rohöl zum Rotmeer-Hafen Yanbu und weiter über das ägyptische SUMED-System ins Mittelmeer zu transportieren, um europäische Käufer zu bedienen, ohne die Meerenge zu durchqueren.energynewsbeat+2

Die Frachtraten für Tanker vom Nahen Osten nach China sind auf über 600.000 US-Dollar pro Tag gestiegen, ein fünf- bis sechsfacher Anstieg gegenüber dem Niveau vor der Krise. Dies spiegelt die Kosten und die Komplexität der neuen Routenführung wider. Die Ausweichlösungen halten den Ölfluss aufrecht, jedoch zu erheblich höheren Kosten und mit geringeren Volumina als der Handel der Region vor den Störungen.energynewsbeat