Goldman: Dieselpreise bleiben bis 2027 hoch

Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 0.52% erwartet, dass die Dieselpreise bis 2027 hoch bleiben, da die Raffinerien Schwierigkeiten haben, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Auf einer Konferenz in London erklärten führende Ölmanager, dass es Jahre dauern könnte, die geleerten weltweiten Kraftstoffreserven wieder aufzufüllen. Ihre Kommentare deuten darauf hin, dass der Angebotsschock durch den Iran-Krieg, der die Exporte aus der Golfregion durch die Straße von Hormus unterbrochen hat, länger anhalten wird als jede schnelle Lösung durch Notfallfreigaben.cnbc+1

Goldman sieht Druck auf Raffineriekapazitäten

Goldman prognostiziert, dass die globalen Margen für Diesel und Kerosin, also der Aufschlag, den raffinierte Kraftstoffe gegenüber Rohöl erzielen, im Jahr 2027 im Durchschnitt bei über 40 Dollar pro Barrel liegen werden. Das ist mehr als das Doppelte des üblichen Niveaus von etwa 20 Dollar, obwohl die Bank erwartet, dass sich der Brent-Rohölpreis bei etwa 80 Dollar einpendelt. "Wir müssen die Produktpreise hoch genug halten, damit eine gewisse Nachfragedrosselung auch im nächsten Jahr anhält", sagte Nikhil Bhandari, Co-Leiter der Forschung für natürliche Ressourcen im asiatisch-pazifischen Raum bei Goldman, gegenüber CNBC. Er sagte, dass bei einer Erholung der Nachfrage die Raffinerien weltweit möglicherweise härter arbeiten müssen als zu irgendeinem Zeitpunkt in den letzten 20 Jahren.cnbc

Die Bank erwartet, dass die Raffineriekapazität außerhalb Chinas im Jahr 2026 um etwa 300.000 Barrel pro Tag schrumpfen wird. Sie erklärte zudem, dass die Kraftstoffvorräte am Jahresende auf dem niedrigsten Stand seit 2015 liegen könnten. Bhandari sagte, dass etwa 2 Millionen Barrel pro Tag an Raffineriekapazität im Nahen Osten weiterhin offline seien und Schäden an russischen Anlagen das Dieselangebot weiter reduziert hätten.cnbc

Manager warnen vor langer Erholung

Saudi Aramco-CEO Amin Nasser sprach am Montag, den 5. Oktober, auf dem Energy Intelligence Forum. Es war seine erste Konferenzrede seit Kriegsbeginn, berichtete Reuters. "Bis Hormus wieder vollständig geöffnet ist und das Vertrauen zurückkehrt, ist die bittere Realität, dass der Druck an beiden Enden des Barrels zunehmen wird. Selbst dann könnte es bis zu zwei Jahre dauern, die Bestände wieder aufzufüllen und gleichzeitig die Nachfrage zu decken", sagte er. Laut Reuters sagte er, dass seit Beginn des Konflikts 3 Milliarden Barrel an Angebot verloren gegangen seien und 1 Milliarde Barrel aus den globalen Beständen entnommen wurden.spa+1

Shaikh Nawaf Al-Sabah, CEO der Kuwait Petroleum Corporation, sagte, der Welt fehlten täglich 6 Millionen Barrel an raffinierten Produkten. "Es gibt nicht genug Raffineriekapazität auf der Welt, um die ausgefallene Kapazität am Golf auszugleichen", sagte er. Petronas-CEO Tengku Muhammad Taufik prognostizierte "Chaos für den Großteil des Jahres und vielleicht bis 2027". Der Vorstandsvorsitzende von ConocoPhillips, Ryan Lance, sagte, die weltweite Nachfrage werde sich möglicherweise erst 2028 oder 2029 erholen.reuters+1

Notfreigaben bieten kurzfristige Entlastung

Am Freitag einigten sich die G7-Staaten darauf, über vier Monate hinweg 100 Millionen Barrel Rohöl und raffinierte Produkte freizugeben, wobei ein großer Teil des Diesels in den ersten 20 Tagen ausgegeben werden soll. Die europäischen Gasöl-Futures fielen nach der Ankündigung. Analysten bezweifelten, dass der Schritt langfristig helfen würde. "Notfreigaben lösen nur ein Liquiditätsproblem, nicht das zugrunde liegende Lagerproblem", sagte Baden Moore, Analyst beim Brokerhaus CLSA.cnbc