Goldman: Υψηλές οι τιμές του ντίζελ έως το 2027

Η Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 1.11% εκτιμά ότι οι τιμές του ντίζελ θα παραμείνουν υψηλές έως το 2027, καθώς τα διυλιστήρια δυσκολεύονται να καλύψουν τη ζήτηση. Μιλώντας σε συνέδριο στο Λονδίνο, κορυφαία στελέχη του κλάδου πετρελαίου ανέφεραν ότι η αναπλήρωση των εξαντλημένων παγκόσμιων αποθεμάτων καυσίμων ενδέχεται να διαρκέσει χρόνια. Τα σχόλιά τους υποδηλώνουν ότι το σοκ στην προσφορά λόγω του πολέμου στο Ιράν, που διέκοψε τις εξαγωγές από τον Κόλπο μέσω των Στενών του Ορμούζ, θα διαρκέσει περισσότερο από οποιαδήποτε πρόχειρη λύση μέσω της απελευθέρωσης στρατηγικών αποθεμάτων.cnbc+1

Η Goldman βλέπει πίεση στη διύλιση

Η Goldman προβλέπει ότι τα παγκόσμια περιθώρια διύλισης ντίζελ και καυσίμων αεριωθουμένων, δηλαδή το πριμ που κερδίζουν τα διυλισμένα καύσιμα έναντι του αργού, θα κυμανθούν κατά μέσο όρο πάνω από τα 40 δολάρια το βαρέλι το 2027. Πρόκειται για ποσό υπερδιπλάσιο του συνηθισμένου επιπέδου των 20 δολαρίων, παρόλο που η τράπεζα αναμένει ότι το αργό Brent θα σταθεροποιηθεί κοντά στα 80 δολάρια. «Πρέπει να διατηρήσουμε τις τιμές των προϊόντων αρκετά υψηλές ώστε να συνεχιστεί ένας ορισμένος βαθμός καταστροφής της ζήτησης και το επόμενο έτος», δήλωσε στο CNBC ο Nikhil Bhandari, συνεπικεφαλής έρευνας φυσικών πόρων της Goldman για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Ανέφερε ότι εάν η ζήτηση ανακάμψει, τα διυλιστήρια παγκοσμίως ίσως χρειαστεί να λειτουργήσουν εντονότερα από οποιαδήποτε άλλη στιγμή τα τελευταία 20 χρόνια.cnbc

Η τράπεζα αναμένει ότι η ικανότητα διύλισης εκτός Κίνας θα μειωθεί κατά περίπου 300.000 βαρέλια την ημέρα το 2026. Επίσης, εκτιμά ότι τα αποθέματα καυσίμων ενδέχεται να κλείσουν το έτος στο χαμηλότερο επίπεδο ημερών κάλυψης από το 2015. Ο Bhandari σημείωσε ότι περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως δυναμικότητας διύλισης στη Μέση Ανατολή παραμένουν εκτός λειτουργίας, ενώ οι ζημιές σε ρωσικές εγκαταστάσεις έχουν περιορίσει περαιτέρω την προσφορά ντίζελ.cnbc

Προειδοποιήσεις για μακρά ανάκαμψη

Ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin Nasser, μίλησε στο Energy Intelligence Forum τη Δευτέρα 5 Οκτωβρίου. Ήταν η πρώτη του ομιλία σε συνέδριο από την έναρξη του πολέμου, σύμφωνα με το Reuters. «Μέχρι να ανοίξουν πλήρως τα Στενά του Ορμούζ και να επιστρέψει η εμπιστοσύνη, η σκληρή πραγματικότητα είναι ότι η πίεση και στις δύο πλευρές του βαρελιού θα ενταθεί. Ακόμη και τότε, η αναπλήρωση των αποθεμάτων παράλληλα με την κάλυψη της ζήτησης μπορεί να διαρκέσει έως και δύο χρόνια», δήλωσε. Σύμφωνα με το Reuters, ανέφερε ότι 3 δισεκατομμύρια βαρέλια προσφοράς έχουν χαθεί από την έναρξη της σύγκρουσης, ενώ 1 δισεκατομμύριο βαρέλια έχουν αντληθεί από τα παγκόσμια αποθέματα.spa+1

Ο Shaikh Nawaf Al-Sabah, διευθύνων σύμβουλος της Kuwait Petroleum Corporation, δήλωσε ότι ο κόσμος αντιμετωπίζει έλλειμμα 6 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως σε διυλισμένα προϊόντα. «Δεν υπάρχει αρκετή ικανότητα διύλισης στον κόσμο για να αναπληρωθεί η κλειστή δυναμικότητα στον Κόλπο της Μέσης Ανατολής», είπε. Ο διευθύνων σύμβουλος της Petronas, Tengku Muhammad Taufik, προέβλεψε «χάος για το μεγαλύτερο μέρος του τέλους του έτους και ίσως και για το 2027». Ο εκτελεστικός πρόεδρος της ConocoPhillips, Ryan Lance, δήλωσε ότι η παγκόσμια ζήτηση ενδέχεται να μην ανακάμψει πριν από το 2028 ή το 2029.reuters+1

Βραχυπρόθεσμη ανακούφιση από τα αποθέματα

Την Παρασκευή, οι χώρες της G7 συμφώνησαν να απελευθερώσουν 100 εκατομμύρια βαρέλια αργού και διυλισμένων προϊόντων σε διάστημα τεσσάρων μηνών, με μεγάλο μέρος του ντίζελ να διατίθεται τις πρώτες 20 ημέρες. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το ευρωπαϊκό πετρέλαιο θέρμανσης υποχώρησαν μετά την ανακοίνωση. Οι αναλυτές αμφισβήτησαν αν η κίνηση θα βοηθήσει μακροπρόθεσμα. «Οι απελευθερώσεις από τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης επιλύουν μόνο ένα πρόβλημα ρευστότητας, όχι το υποκείμενο πρόβλημα των αποθεμάτων», δήλωσε ο Baden Moore, αναλυτής της χρηματιστηριακής εταιρείας CLSA.cnbc