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Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. erwartet, dass die Dieselpreise bis 2027 hoch bleiben, da die Raffinerien Schwierigkeiten haben, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Auf einer Konferenz in London erklärten führende Ölmanager, dass es Jahre dauern könnte, die…

Die Dieselpreise in Europa und den Vereinigten Staaten sind auf Allzeithochs gestiegen, da Kriege im Iran und in der Ukraine die Exporte der wichtigsten Produzenten schwer beeinträchtigen. Dies führt dazu, dass die Raffinerien weltweit an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen und kaum…

Die weltweit größten Ölkonzerne schlagen Alarm wegen schwindender Kraftstoffvorräte und warnen, dass die Preise an den Zapfsäulen unabhängig von den Rohöl-Futures hoch bleiben werden. Shell, ExxonMobil und Chevron haben in den letzten Tagen darauf hingewiesen, dass der physische Ölmarkt, auf…

Die weltweit größten Ölkonzerne warnen, dass die globalen Kraftstoffvorräte auf ein gefährliches Niveau gesunken sind. Raffinerien außerhalb von Konfliktgebieten arbeiten an oder über ihrer Kapazitätsgrenze, sodass praktisch kein Puffer mehr vorhanden ist, um weitere Angebotsschocks abzufedern.

Erneute Angriffe und Blockaden in der Straße von Hormus haben die Ölfeuerungen aus dem Nahen Osten wieder gedrosselt. Dies veranlasst indische und chinesische Raffinerien zu einem aggressiven Schwenk hin zu russischem Rohöl und anderen Alternativen für September-Lieferungen.

Die Raffineriemargen für Benzin und Diesel sind im Juli 2026 auf ein mehrjähriges Hoch gestiegen, angetrieben durch Feindseligkeiten im Nahen Osten und Störungen der russischen Exporte. Dies hat die Aktien von Raffineriebetreibern weltweit beflügelt und Analysten dazu veranlasst, eine neue…

Die Preise für Benzin, Diesel und Flugkraftstoff steigen in den USA und weltweit stark an, selbst während die Rohöl-Benchmarks nachgeben. Diese Divergenz wird durch rekordverdächtige Raffineriemargen, erschöpfte Kraftstoffvorräte und eine Kaskade von Raffineriestörungen von Michigan bis Russland vorangetrieben.