Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

cnbc.reuters.cnbc.Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. gerir ráð fyrir að díselverð verði áfram hátt til ársins 2027 vegna þess að hreinsistöðvar eiga í erfiðleikum með að anna eftirspurn. Á ráðstefnu í London sögðu helstu olíustjórnendur að það gæti tekið mörg ár að endurbyggja tæmdar eldsneytisbirgðir heimsins. Ummæli þeirra benda til þess að framboðsáföllin vegna stríðsins í Íran, sem trufluðu útflutning frá Persaflóa um Hormuz-sund, muni vara lengur en nokkur skyndilausn með neyðarúthlutun birgða getur bætt úr.cnbc+1
Goldman spáir því að álagning á dísel- og flugvélaeldsneyti á heimsvísu, það er aukagjaldið sem hreinsað eldsneyti fær umfram hráolíu, verði að meðaltali yfir 40 dali á tunnu árið 2027. Það er meira en tvöfalt hærra en venjulegt stig sem er um 20 dalir, þrátt fyrir að bankinn geri ráð fyrir að Brent-hráolía verði nálægt 80 dölum. "Við þurfum að halda vöruverði nógu háu til að viðhalda ákveðinni eyðileggingu eftirspurnar á næsta ári," sagði Nikhil Bhandari, annar yfirmaður rannsókna á náttúruauðlindum í Asíu-Kyrrahafi hjá Goldman, við CNBC. Hann sagði að ef eftirspurn eykst gætu hreinsistöðvar um allan heim þurft að keyra á meiri afköstum en nokkru sinni á síðustu 20 árum.cnbc
Bankinn gerir ráð fyrir að hreinsunargeta utan Kína muni dragast saman um um 300.000 tunnur á dag árið 2026. Hann sagði einnig að eldsneytisbirgðir gætu endað árið á lægsta stigi síðan 2015 miðað við dagsþörf. Bhandari sagði að um 2 milljónir tunna á dag af hreinsunargetu í Miðausturlöndum séu enn óvirkar og skemmdir á rússneskum verksmiðjum hafi dregið enn frekar úr díselframboði.cnbc
Amin Nasser, forstjóri Saudi Aramco, talaði á Energy Intelligence Forum mánudaginn 5. október. Þetta var fyrsta ræða hans á ráðstefnu frá því að stríðið hófst, að því er Reuters greindi frá. "Þar til Hormuz opnast að fullu og traust snýr aftur, er hrái veruleikinn sá að þrýstingur á báðum endum tunnunnar mun aukast. Jafnvel þá gæti það tekið allt að tvö ár að endurnýja birgðir á sama tíma og eftirspurn er mætt," sagði hann. Samkvæmt Reuters sagði hann að 3 milljarðar tunna af framboði hafi tapast frá því að átökin hófust og 1 milljarður tunna hafi verið tekinn af heimsbirgðum.spa+1
Shaikh Nawaf Al-Sabah, forstjóri Kuwait Petroleum Corporation, sagði að heiminn vanti 6 milljónir tunna á dag af hreinsuðum vörum. "Það er ekki næg hreinsunargeta í heiminum til að bæta upp fyrir lokaða getu við Persaflóa," sagði hann. Tengku Muhammad Taufik, forstjóri Petronas, spáði "óreiðu stærstan hluta ársins og hugsanlega fram á árið 2027." Ryan Lance, stjórnarformaður ConocoPhillips, sagði að eftirspurn á heimsvísu gæti ekki náð sér fyrr en 2028 eða 2029.reuters+1
Á föstudaginn samþykktu G7 ríkin að losa 100 milljónir tunna af hráolíu og hreinsuðum vörum á fjórum mánuðum, þar sem stór hluti díselolíu verður afhentur á fyrstu 20 dögunum. Evrópsk gasolíuframtíðarverð lækkuðu eftir tilkynninguna. Sérfræðingar efast um að aðgerðin muni hjálpa til lengdar. "Neyðarúthlutun leysir aðeins lausafjárvandamál, ekki undirliggjandi birgðavandamál," sagði Baden Moore, sérfræðingur hjá verðbréfafyrirtækinu CLSA.cnbc