İran savaşı Körfez nakliyesini tıkarken Fujairah bunker yakıt satışları yarı yarıya azaldı

Birleşik Arap Emirlikleri'nin Fujairah limanındaki bunker yakıt satışları, ABD-İran çatışmasının Hürmüz Boğazı yakınındaki nakliye faaliyetlerini tıkaması ve gemileri bölgenin en büyük yakıt ikmal merkezinden uzaklaştırması nedeniyle 2026'nın ilk yarısında, bir önceki yılın aynı dönemine göre yarıdan fazla azaldı.

Yağlayıcılar hariç deniz yakıtı satışları, 2026'nın ilk altı ayında Fujairah'da yaklaşık 1,63 milyon metrik ton olarak gerçekleşti ve 2025'in ilk yarısında kaydedilen 3,66 milyon metreküpten keskin bir düşüş gösterdi. Fujairah Petrol Endüstrisi Bölgesi verilerine göre, Haziran ayında satışlar Mayıs ayındaki 97.727 metreküpten 88.659 metreküpe düşerek yeni bir rekor düşük seviyeye ulaştı. Limanın en çok işlem gören bunker yakıt türü olan 380 CST VLSFO'nun satışları, Haziran ayında yıllık bazda %90,4 düşerek 34.590 metreküplük rekor düşük seviyeye geriledi.economictimes+3

Savaş ve Nakliye Kesintileri

Bu çöküş, Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail'in 2026 Şubat ayı sonlarında İran ve müttefiklerine karşı askeri operasyonlar başlatmasından bu yana Körfez nakliyesinde yaşanan daha geniş çaplı kargaşayı takip ediyor. Reuters ↗ 2.92% verilerine göre, Mart ayı başlarında, Hürmüz Boğazı fiilen kapandığı için petrol tankerleri ve sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcıları da dahil olmak üzere en az 200 gemi BAE kıyılarında mahsur kaldı. Fujairah'daki bunker yakıt fiyatları hızla yükselerek talebi daha da baskıladı ve gemileri alternatif yakıt ikmal merkezlerine yönelmeye zorladı.wikipedia+2

Kesintiler aylardır devam ediyor. Mayıs ayında, BAE açıklarında demirlemiş bir gemiye el konuldu ve İran'a doğru götürüldü, Umman yakınlarındaki bir kargo gemisi ise saldırı sonucu battı. Haziran ayında, başka bir geminin vurulmasının ardından Birleşmiş Milletler, boğaz üzerinden gemi tahliyelerini durdurdu. Jerusalem Post'a göre, 14 Temmuz'da İran, BAE bayraklı Mombasa ve Al Bahiyah adlı iki tankere saldırarak gemilerde yangın çıkmasına neden oldu.youtube+3

Baskı Altındaki Bir Merkez

Hürmüz Boğazı'nın hemen dışında, Umman Körfezi'nde yer alan Fujairah, Orta Doğu'nun önde gelen yakıt ikmal ve petrol depolama merkezi haline gelmişti. Savaştan önce bile satışlar yumuşamaya başlamıştı; 2025'in ilk yarısındaki hacimler 2024'e göre zaten %5,2 düşmüştü. Ancak sigortacıların savaş riski primlerini artırması ve nakliye hatlarının trafiği Körfez'den tamamen uzaklaştırmasıyla çatışma bu düşüşü hızlandırdı.portnews+1

Limanın akaryakıt stokları keskin bir şekilde dalgalanıyor; 22 Haziran'da sona eren haftada %33 artışla 6,846 milyon varile ulaşarak Nisan sonundan bu yana en yüksek seviyeye çıktı, çünkü yakıt ikmali için gelen gemi sayısı azaldıkça ürün birikmeye başladı. Al Jazeera, Temmuz ayı başında küresel nakliye endüstrisinin kalıcı bir ateşkes sağlandığında savaş öncesi modellere dönmeyi hedeflediğini bildirdi, ancak çatışmalar devam ettiği sürece Fujairah'nın toparlanması belirsizliğini koruyor.aljazeera+1