Volkswagen streicht Modellpalette im Rahmen einer historischen Umstrukturierung um bis zur Hälfte

Volkswagen gab am Donnerstag bekannt, dass es seine globale Fahrzeugpalette um bis zu 50 % kürzen wird, während der Automobilhersteller die nach Einschätzung von Analysten weitreichendste Umstrukturierung in seiner fast neun Jahrzehnte währenden Geschichte verfolgt. Die Entscheidung fiel nach einer hochkarätigen Aufsichtsratssitzung am Unternehmenssitz in Wolfsburg.bloomberg+2

Ein umfassender Umbau

Europas größter Autohersteller erklärte, dass die Modellpalette schrittweise um bis zur Hälfte reduziert werde, wobei die Ressourcen auf die profitabelsten Marktsegmente konzentriert würden. Die Anzahl der individuellen Fahrzeugkonfigurationsoptionen könnte laut Bloomberg um bis zu 75 % sinken. Die Kürzungen sind Teil einer umfassenderen Bemühung, hohe Kosten, Überkapazitäten in der Produktion, den zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Konkurrenten und die Auswirkungen von US-Importzöllen zu bewältigen.cnbc+4

Die Umstrukturierung umfasst auch Pläne zur Schließung von vier deutschen Werken – in Hannover, Zwickau und Emden sowie einem Audi-Standort in Neckarsulm – und zum Abbau von bis zu 100.000 Stellen im gesamten Konzern, was etwa einem Sechstel der 625.000 weltweiten Arbeitsplätze des Unternehmens entspricht. Diese Zahl wäre doppelt so hoch wie die 50.000 Kürzungen, die zuvor Ende 2024 mit den Gewerkschaften vereinbart wurden, als ein Abkommen geschlossen wurde, um Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2030 zu vermeiden.qz+3

Wachsender Druck auf CEO Blume

Die Aufsichtsratssitzung stellte das dar, was Reuters als „Belastungsprobe“ für den Vorstandsvorsitzenden Oliver Blume bezeichnete, der unter wachsendem Druck steht, den Rückgang der Rentabilität zu stoppen. Blume hatte zuvor Pläne bekannt gegeben, die jährliche Produktionskapazität auf 9 Millionen Fahrzeuge zu reduzieren, gegenüber einem 2019 gesetzten Ziel von 12 Millionen. Ein leitender Berater des chinesischen Konkurrenten BYD bezeichnete die Kürzungen als „Weckruf“ für die europäische Industrie.roadandtrack+4

Gewerkschaftlicher und politischer Widerstand

Die Vorschläge stoßen auf heftigen Widerstand bei deutschen Gewerkschaften und Gesetzgebern. Die IG Metall, die mächtige Metallgewerkschaft, und der Betriebsrat des Unternehmens haben sich gegen das Ausmaß der Kürzungen gewehrt. Niedersachsen, das einen Anteil von 20 % an Volkswagen hält, hat ebenfalls Bedenken hinsichtlich der sozialen Kosten von Massenentlassungen in Gemeinden geäußert, die stark von den Werken des Automobilherstellers abhängen.irishtimes+1

Die geplante Umstrukturierung unterstreicht die existenzielle Herausforderung, vor der etablierte Automobilhersteller stehen, während sie mit einem raschen Wandel der Branche in Richtung Elektrifizierung, schrumpfenden Margen bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren und der aggressiven Preisgestaltung chinesischer Hersteller zu kämpfen haben, die den globalen Wettbewerb neu gestaltet haben.