Volkswagen skär ner modellutbudet med upp till hälften i historisk omställning

Volkswagen meddelade på torsdagen att de kommer att skära ner sitt globala fordonsutbud med så mycket som 50 %, då biltillverkaren genomför vad analytiker beskriver som den mest omfattande omstruktureringen i företagets nästan nio decennier långa historia. Beslutet fattades efter ett avgörande styrelsemöte vid företagets huvudkontor i Wolfsburg.bloomberg+2

En omfattande omställning

Europas största biltillverkare uppgav att modellutbudet gradvis skulle minskas med upp till hälften, med fokus på resurser i de mest lönsamma marknadssegmenten. Antalet individuella konfigurationsalternativ för fordon kan minska med så mycket som 75 %, enligt Bloomberg. Nedskärningarna är en del av en bredare satsning för att hantera höga kostnader, överflödig produktionskapacitet, intensifierad konkurrens från kinesiska rivaler och effekterna av amerikanska importtullar.cnbc+4

Omstruktureringen omfattar även planer på att stänga fyra tyska fabriker – i Hannover, Zwickau och Emden, tillsammans med en Audi-anläggning i Neckarsulm – och att skära ner upp till 100 000 jobb inom koncernen, ungefär en av sex av företagets 625 000 anställda världen över. Den siffran skulle vara dubbelt så hög som de 50 000 nedskärningar som tidigare överenskommits med fackförbunden i slutet av 2024, då ett avtal slöts för att undvika fabriksnedläggningar och tvångsuppsägningar fram till slutet av 2030.qz+3

Ökat tryck på VD Blume

Styrelsemötet representerade vad Reuters kallade ett "syratest" för VD Oliver Blume, som har varit under ökande press att stoppa ett fall i lönsamheten. Blume hade tidigare avslöjat planer på att minska den årliga produktionskapaciteten till 9 miljoner fordon, ner från ett mål på 12 miljoner som sattes 2019. En senior rådgivare till den kinesiska rivalen BYD kallade nedskärningarna en "väckarklocka" för europeisk industri.roadandtrack+4

Fackligt och politiskt motstånd

Förslagen möter hårt motstånd från tyska fackförbund och lagstiftare. IG Metall, det mäktiga fackförbundet för metallarbetare, och företagets företagsråd har kämpat emot omfattningen av nedskärningarna. Niedersachsen, som innehar en 20-procentig ägarandel i Volkswagen, har också uttryckt oro för de sociala kostnaderna vid massuppsägningar i lokalsamhällen som är starkt beroende av biltillverkarens fabriker.irishtimes+1

Den planerade omstruktureringen understryker den existentiella utmaning som traditionella biltillverkare står inför när de måste hantera ett snabbt skifte i industrin mot elektrifiering, krympande marginaler i traditionella förbränningsmotorer och aggressiv prissättning från kinesiska tillverkare som har förändrat den globala konkurrensen.