Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

ft+1aa+1reuters+1Grísk skipafélög hafa aflað að minnsta kosti 3,8 milljarða dollara á að flytja rússneska olíu á síðustu þremur árum, samkvæmt rannsókn Financial Times sem birt var á mánudag, sem afhjúpar veikleika í viðskiptabannskerfi G7 sem ætlað er að takmarka orkutekjur Moskvu.ft+1
Átta af 20 tekjuhæstu fyrirtækjunum sem tóku þátt í viðskiptunum voru grísk, þar sem Dynacom Tankers var efst á listanum með meira en 915 milljónir dollara í tekjur af rússneskri hráolíu – tæplega fjórðungur af heildinni. Stealth Maritime og Onassis Group voru einnig meðal þeirra sem þénuðu mest.aa+1
Viðskiptin eru tæknilega leyfð samkvæmt verðþakskerfi G7, sem gerir vestrænum skipafélögum kleift að flytja rússneska olíu að því tilskildu að hún sé seld undir settu hámarksverði. Verðþakið, sem upphaflega var 60 dollarar á tunnu þegar það var kynnt í desember 2022, var lækkað í 47,60 dollara á tunnu eftir að ESB tók upp fljótandi kerfi árið 2025 sem heldur þakinu 15 prósentum undir ríkjandi markaðsverði. Grískir tankskip hafa verið notuð til að flytja á milli 10 og 20 milljónir tunna af rússneskri olíu í hverjum mánuði.facebook+2
Umfang teknanna undirstrikar það sem gagnrýnendur segja vera grundvallargalla í uppbyggingu viðskiptabanna: á meðan verðþakið var hannað til að draga úr tekjum Rússlands, skapaði það samtímis arðbært tækifæri fyrir vestræna skipaeigendur sem eru tilbúnir að vera áfram í viðskiptunum. Sumir grískir rekstraraðilar notuðu glæný skip til að flytja rússneska hráolíu í miðjum metháum flutningskostnaði seint á árinu 2025 og snemma árs 2026.unn
Niðurstöðurnar koma fram á sama tíma og Bandaríkin og Evrópusambandið íhuga að skipta út verðþakinu fyrir alhliða bann við flutningaþjónustu fyrir rússneskan olíuútflutning. Samkvæmt Reuters Thomson Reuters Corporation hafa viðræður meðal G7-ríkjanna um slíkt bann staðið yfir síðan seint á árinu 2025, þar sem breskir og bandarískir embættismenn hafa kynnt tillöguna á tæknifundum.reuters
Fyrirhugaður 20. refsiaðgerðapakki ESB innihélt ráðstöfun um að banna ESB-fyrirtækjum að veita flutningaþjónustu fyrir rússneska hráolíu óháð verði – breyting frá verðframfylgd yfir í algjöra synjun á þjónustu. ESB hefur einnig stækkað lista sinn yfir tilnefnd olíuskip í 640 skip.linkedin
Hugsanlegur friðarsamningur við Úkraínu gæti mótað landslagið enn frekar og hugsanlega takmarkað eða bundið enda á gríska skipastarfsemi á rússneska olíumarkaðnum alfarið. Í bili eru grískir skipaeigendur áfram stærstu vestrænu þátttakendurnir í viðskiptum sem hafa reynst bæði lögleg og mjög umdeild.