Po znovuotevření Hormuzského průlivu uvízly stovky tankerů kvůli svijonožcům

I když se Spojené státy a Írán po předběžné dohodě o příměří z 15. června snaží znovu otevřít Hormuzský průliv, návrat k běžným tokům ropy zpomaluje nepravděpodobná překážka: svijonožci.reuters+1

Podle agentury Bloomberg zůstává v Perském zálivu uvězněno asi 600 plavidel, která od vypuknutí války s Íránem koncem února kotví v teplých mělkých vodách. Po téměř čtyřech měsících na kotvě jsou jejich trupy pokryty svijonožci, řasami, slávkami a dalšími mořskými organismy v procesu známém jako biofouling – a tento problém nyní komplikuje již tak náročnou logistiku obnovení globálních dodávek ropy.gcaptain+3

Zlatý důl pro potápěče

Poptávka po specializovaných potápěčských týmech na čištění trupů vzrostla více než 30násobně od doby, kdy Trump oznámil prozatímní mírovou dohodu, uvádí kapitán Manandeep Singh Kukreja, hlavní inspektor společnosti Prominence Shipping Services LLC se sídlem v Dubaji. Poplatky za podvodní čištění jedné lodi vyskočily až o 60 %, z přibližně 5 000 na 8 000 dolarů, a očekává se, že dále porostou, protože stovky lodí soupeří o omezený počet potápěčských týmů.gcaptain+1

„Příštích 30 dní to bude pro potápěčskou společnost, jako by narazili na zlato,“ řekl Kukreja agentuře Bloomberg. „Každý se konečně chce dostat z Hormuzu.“gcaptain

Čištění není volitelné. Většina přístavů zakazuje vstup lodím pokrytým svijonožci kvůli riziku zavlečení invazních druhů a trupy s biofoulingem dramaticky zvyšují spotřebu paliva při dlouhých plavbách do Asie a dále.Windward+1

Dlouhá cesta k normálu

Svijonožci jsou jen jedním dílkem větší skládačky. Z hlavní plavební dráhy je stále třeba odstranit kolem 80 min, což podle obchodní asociace majitelů tankerů Intertanko činí úplný návrat k běžnému provozu v dohledné době nepravděpodobným. Další zpoždění přidávají schvalování pojištění, protichůdné navigační pokyny a obrovský objem nevyřízených zakázek. Šéfredaktor Lloyd's List Richard Meade řekl deníku The Guardian, že lodní doprava průlivem se možná letos k normálu nevrátí.ANews

Provoz začal pomalu proudit – agentura Reuters uvedla, že v pondělí průlivem propluly dva tankery s ropou přepravující téměř 2 miliony barelů – ale objemy zůstávají hluboko pod předkonfliktním denním průměrem přibližně 125 plavidel. Jak poznamenal Raghu Sharma, kapitán, který pracoval na tankerech v Zálivu, závažnost znečištění se značně liší: některá plavidla mohla nasbírat pouze sliz, zatímco jiná jsou důkladně pokryta a vyžadují mnohem intenzivnější čištění.CNBC+2