Hrúðurkarlar teppa hundruð tankskipa þegar Hormuz-sund opnast á ný

Jafnvel þótt Bandaríkin og Íran vinni að því að opna Hormuz-sund á ný í kjölfar bráðabirgðasamkomulags um vopnahlé þann 15. júní, er óvænt hindrun að hægja á endurkomu eðlilegs olíuflæðis: hrúðurkarlar.reuters+1

Um 600 skip eru enn föst í Persaflóa, akkerisfest í heitum og grunnum sjó síðan stríðið við Íran braust út í lok febrúar, samkvæmt Bloomberg. Eftir tæplega fjóra mánuði við akkeri hafa skrokkar þeirra orðið þaktir hrúðurkörlum, þörungum, kræklingi og öðrum sjávarlífverum í ferli sem kallast líffræðileg gróðursetning (biofouling) – og vandamálið flækir nú þá annars erfiðu flutningafræði sem fylgir því að hefja olíuflutninga á heimsvísu á ný.gcaptain+3

Gullnáma fyrir kafara

Eftirspurn eftir sérhæfðum köfunarteymum til að skafa skrokka hefur aukist meira en 30-falt síðan Trump tilkynnti um bráðabirgðafriðarsamkomulagið, að sögn Manandeep Singh Kukreja skipstjóra, yfirkönnuðar hjá Prominence Shipping Services LLC í Dúbaí. Gjöld fyrir neðansjávarhreinsun á einu skipi hafa hækkað um allt að 60%, úr um 5.000 dollurum í 8.000 dollara, og búist er við að þau hækki enn frekar þar sem hundruð skipa keppast um takmarkaða köfunarhópa.gcaptain+1

„Næstu 30 dagarnir verða eins og að finna gull fyrir köfunarfyrirtæki,“ sagði Kukreja við Bloomberg. „Allir vilja loksins komast út úr Hormuz.“gcaptain

Hreinsunin er ekki valfrjáls. Flestar hafnir banna skipum sem eru þakin hrúðurkörlum aðgang vegna hættu á að flytja inn ágengar tegundir, og grónir skrokkar auka eldsneytisnotkun verulega í löngum ferðum til Asíu og víðar.Windward+1

Langur vegur til eðlilegs ástands

Hrúðurkarlar eru aðeins einn hluti af stærri púsluspili. Enn þarf að hreinsa um 80 tundurdufl úr aðalsiglingaleiðinni, sem gerir það ólíklegt að umferð verði komin í eðlilegt horf í bráð, samkvæmt Intertanko, samtökum eigenda tankskipa. Tryggingasamþykktir, misvísandi siglingaleiðbeiningar og gríðarlegt magn skipa í biðröð valda frekari töfum. Richard Meade, ritstjóri Lloyd's List, sagði við Guardian að siglingar um sundið gætu ekki verið komnar í eðlilegt horf á þessu ári.ANews

Umferðin er farin að seytla í gegn — Reuters greindi frá því að tvö hráolíuskip með tæplega 2 milljónir tunna hafi siglt um sundið á mánudaginn — en magnið er enn langt undir daglegu meðaltali fyrir átökin sem var um 125 skip. Eins og Raghu Sharma, skipstjóri sem hefur unnið á tankskipum á Persaflóa, benti á, er alvarleiki gróðursins mjög breytilegur: sum skip gætu aðeins hafa safnað slími, á meðan önnur eru algjörlega þakin og krefjast mun ítarlegri hreinsunar.CNBC+2