Atidarius Hormūzo sąsiaurį, šimtai tanklaivių įstrigo dėl moliuskų

Nors Jungtinės Valstijos ir Iranas po birželio 15 d. pasiekto preliminaraus paliaubų susitarimo ėmėsi atidaryti Hormūzo sąsiaurį, netikėta kliūtis lėtina naftos srautų grįžimą į įprastas vėžes: moliuskai.reuters+1

„Bloomberg“ duomenimis, Persijos įlankoje vis dar įstrigę apie 600 laivų, kurie nuo vasario pabaigos, kai kilo karas su Iranu, stovėjo inkaravietėse šiltuose, sekliuose vandenyse. Po beveik keturių mėnesių stovėjimo jų korpusai apaugo moliuskais, dumbliais, midijomis ir kitais jūriniais organizmais – šis procesas vadinamas biologiniu apaugimu – ir ši problema dabar apsunkina ir taip sudėtingą pasaulinių naftos siuntų atnaujinimo logistiką.gcaptain+3

Aukso gysla narams

Paklausa specializuotoms narų komandoms, valančioms laivų korpusus, išaugo daugiau nei 30 kartų nuo tada, kai Trumpas paskelbė apie laikiną taikos susitarimą, teigia kapitonas Manandeep Singh Kukreja, Dubajuje įsikūrusios „Prominence Shipping Services LLC“ vyriausiasis inspektorius. Povandeninio vieno laivo valymo mokesčiai šoktelėjo net 60 proc., nuo maždaug 5 000 iki 8 000 JAV dolerių, ir tikimasi, kad jie dar labiau kils, šimtams laivų konkuruojant dėl riboto narų skaičiaus.gcaptain+1

„Ateinančios 30 dienų narų kompanijoms bus tarsi aukso kasykla“, – sakė Kukreja „Bloomberg“. „Visi pagaliau nori ištrūkti iš Hormūzo.“gcaptain

Valymas nėra pasirinktinis. Dauguma uostų draudžia įplaukti moliuskais apaugusiems laivams dėl rizikos įvežti invazines rūšis, be to, biologiniu būdu apaugę korpusai smarkiai padidina degalų sąnaudas ilgų kelionių į Aziją ir kitur metu.Windward+1

Ilgas kelias į normalumą

Moliuskai – tik viena didesnio galvosūkio dalis. Pagrindiniame laivybos kanale vis dar reikia išminuoti apie 80 minų, todėl, pasak tanklaivių savininkų prekybos asociacijos „Intertanko“, mažai tikėtina, kad eismas greitai grįš į įprastas vėžes. Draudimo patvirtinimai, prieštaringos navigacijos instrukcijos ir didžiulė susikaupusių laivų eilė sukelia papildomų vėlavimų. „Lloyd's List“ vyriausiasis redaktorius Richard Meade „The Guardian“ sakė, kad laivyba per sąsiaurį šiais metais gali ir negrįžti į normalią būseną.ANews

Eismas pradėjo judėti – „Reuters“ pranešė, kad pirmadienį sąsiaurį kirto du žaliavinės naftos tanklaiviai, gabenantys beveik 2 milijonus barelių – tačiau apimtys išlieka gerokai mažesnės nei prieš konfliktą buvęs vidutinis 125 laivų per parą skaičius. Kaip pažymėjo Raghu Sharma, kapitonas, dirbęs tanklaiviuose Įlankoje, apaugimo mastas labai skiriasi: kai kurie laivai galėjo pasidengti tik gleivėmis, o kiti yra visiškai apaugę ir reikalauja daug intensyvesnio valymo.CNBC+2