„Aramco“ stabdo naftos krovą Janbu, gilėjant Saudo Arabijos vamzdynų krizei

Saudo Arabija stengiasi padidinti naftos gabenimą per Hormūzo sąsiaurį po to, kai dronų atakos privertė uždaryti „East-West“ vamzdyną, panaikinant pagrindinį karalystės maršrutą aplenkiant karo apimtą vandens kelią ir pakeliant naftos kainas virš 108 JAV dolerių už barelį.

Kaip praneša „Bloomberg“ cituojamas su situacija susipažinęs asmuo, karalystė pirmosiomis rugsėjo dienomis didino siuntas per Hormūzą, palyginti su rugpjūčio mėnesiu, ir dabar bando nukreipti dar didesnius kiekius per ginčijamą sąsiaurį. „Saudi Aramco“ antradienį patvirtino, kad naftos krova iš Raudonosios jūros Janbu uosto, kuriame baigiasi vamzdynas, buvo sustabdyta.oilprice+1

Nutrūkusi gyvybės linija

1200 kilometrų ilgio „East-West“ vamzdynas, dar žinomas kaip „Petroline“, buvo aktyvuotas praėjus vos kelioms dienoms po karo Irane pradžios vasario pabaigoje ir greitai pasiekė beveik visą 7 mln. barelių per dieną pajėgumą, nukreipdamas Saudo Arabijos eksportą nuo Hormūzo link Raudonosios jūros. Praėjusią savaitę mažiausiai du maršruto taškai buvo atakuoti, o Rijadas dėl to apkaltino iš Irako paleistus dronus.turkiyetoday+1

Tikėtina, kad vamzdynas neveiks kelias savaites, o remonto darbai, pasak regiono pareigūnų ir pramonės šaltinių, cituojamų „Associated Press“ ir „Reuters“, gali trukti nuo trijų iki šešių savaičių. JAV energetikos sekretorius Chrisas Wrightas teigė tikintis, kad vamzdynas veiklą atnaujins „labai greitai“.aljazeera+1

Prieš ataką „Saudi Aramco“ bendras eksportas siekė apie 4 mln. barelių per dieną, iš kurių apie 1 mln. buvo gabenama per Hormūzą, o likusi dalis per Janbu. „Bloomberg“, „Vortexa“ ir „Kpler“ surinktais tanklaivių stebėjimo duomenimis, rugpjūtį bendros siuntos sumažėjo iki maždaug 3 mln. barelių per dieną, o tai yra mažiausias rodiklis per mažiausiai devynerius metus.businesstimes

Rekordinės gabenimo sąnaudos ir mažėjančios galimybės

Bet kokios pastangos nukreipti naftą per Hormūzą susiduria su didelėmis kliūtimis. Didelio tanklaivio (VLCC) nuoma Persijos įlankoje dabar kainuoja 30–32 JAV dolerius už barelį, įskaitant karo rizikos priedus, o naftos gabenimo iš Saudo Arabijos įlankos uostų į Kiniją kaina penktadienį pirmą kartą priartėjo prie 1 mln. JAV dolerių per dieną. Remiantis „Reuters“ cituojamais „Kpler“ duomenimis, eismas per sąsiaurį sumažėjo nuo maždaug 125 didelių komercinių laivų per dieną prieš karą iki vos keturių pirmadienį.themedialine+2

„Brent“ rūšies naftos ateities sandorių kaina antradienį pakilo daugiau nei 3 proc., o kai kurių fizinių krovinių kaina Europoje viršijo 130 JAV dolerių už barelį, pirkėjams skubant ieškoti alternatyvų tiekimui iš Artimųjų Rytų. Kinijos Šanchajaus ateities sandorių biržoje naftos ateities sandorių kaina pasiekė rekordinį 138 JAV dolerių už barelį lygį.oilprice+1

Dviguba krizė

Krizė pagilėjo, kai husių kovotojai, liepos mėnesį paskelbę Saudo Arabijos laivybos blokadą, toliau atakuoja laivus ir energetikos objektus karalystės viduje, paneigdami prielaidą, kad Raudonosios jūros maršrutai gali kompensuoti Hormūzo sutrikimus. Charlas Le Roux iš „MENA Strategic Watch“ apibūdino pokytį: „Raudonoji jūra yra svarbiausia nauja rizika. Hormūzas ir Bab el Mandebas dabar turėtų būti vertinami kaip susijusios rizikos“.themedialine

Omano energetikos ministras Salimas al-Aufi pirmadienį Bankoke vykusioje „Gastech“ konferencijoje paragino Persijos įlankos gamintojus kurti eksporto maršrutus, visiškai aplenkiant Hormūzą. „Diversifikuokite savo galimybes išgabenti išteklius iš regiono“, – sakė jis.turkiyetoday