Maersk et Hapag-Lloyd redirigent quatre services supplémentaires vers le canal de Suez

Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S a annoncé lundi que quatre de ses services de conteneurs conjoints avec Hapag-Lloyd reprendront leur navigation via le canal de Suez, délaissant ainsi la route plus longue contournant le cap de Bonne-Espérance. Cette décision marque une nouvelle étape dans le retour progressif des transporteurs vers cette voie navigable après près de deux ans de perturbations causées par les attaques des Houthis contre le transport maritime commercial en mer Rouge.

Les quatre services, AE5, AE11, AE12 et ME2, opèrent sous le réseau Gemini Cooperation des deux entreprises. Ils rejoignent deux autres services Gemini, AE15 et AE19, qui avaient déjà repris la route de Suez respectivement en juillet et en août. "Le canal de Suez est un corridor maritime vital entre l'Est et l'Ouest et un moteur clé pour des chaînes d'approvisionnement mondiales efficaces", a déclaré Maersk dans un communiqué.english.ahram+2

Ce qui change

Le service AE5 relie l'Asie et l'Europe du Nord, avec des escales dans des ports tels que Qingdao, Ningbo et Hambourg. Les services AE11 et AE12 relient l'Asie aux ports méditerranéens comme Valence, Barcelone et La Spezia. Le service ME2 relie l'Inde et l'Europe via Colombo, Rotterdam et Londres. Selon le site de données maritimes PortNews, le premier changement vers l'ouest sur l'AE11 partira de Tanjung Pelepas le 19 septembre, suivi par l'AE5 le 21 septembre.portnews+1

Le retour à la route de Suez permettra de réduire les temps de transit entre les ports asiatiques et européens ainsi que la consommation de carburant par rapport au détour d'environ 3 500 milles marins autour de l'Afrique australe.technotime

Un retour prudent

La Gemini Cooperation a été lancée en février 2025 avec environ 57 services et 340 navires, mais l'ensemble du réseau était initialement détourné par le cap de Bonne-Espérance en raison des préoccupations de sécurité en mer Rouge. Une première tentative de reprise des transits par Suez début 2026 a été de courte durée après l'escalade des hostilités entre les États-Unis et l'Iran fin février, forçant une nouvelle suspension.maritime-executive+1

Le retour progressif actuel a débuté début juillet lorsque les transporteurs ont redirigé un service Asie-Méditerranée-Turquie via le canal. Les deux entreprises ont souligné que tout changement ultérieur dépendrait des conditions de sécurité dans la région. "Les deux géants du transport maritime continueront de surveiller de près l'évolution de la sécurité au Moyen-Orient", a déclaré Maersk, ajoutant que les opérations pourraient revenir au cap de Bonne-Espérance si les conflits régionaux s'intensifiaient.globaltrademag+2

Le canal de Suez traite environ 12 pour cent du commerce mondial. Au cours de l'exercice fiscal 2025/26, les revenus du canal ont augmenté de 23 pour cent pour atteindre 4,67 milliards de dollars à mesure que le trafic maritime commençait à se redresser.english.ahram