Kinesisk bileksport setter rekord i august mens hjemmemarkedet faller for 11. måned på rad

Kinas eksport av personbiler økte med 77,5 % på årsbasis til 894 000 enheter i august, noe som er ny rekord. Samtidig falt det innenlandske salget med 23,7 % til 1,55 millioner enheter, noe som markerer den ellevte måneden på rad med nedgang, ifølge tall fra bransjeorganisasjonen China Passenger Car Association (CPCA) som ble offentliggjort tirsdag.reuters+1

Tallene understreker en økende splittelse i verdens største bilmarked, der produsenter ledet av BYD, Geely og Chery kjemper om å bygge opp virksomheten i utlandet mens etterspørselen på hjemmebane fortsetter å falle.

Elbileksporten skyter fart mens hjemmemarkedet svekkes

Forskjellen var størst i segmentet for elektrifiserte biler. Eksporten av elbiler og ladehybrider hoppet med 154,7 % på årsbasis, en akselerasjon fra en vekst på 147,8 % i juli, melder Reuters. Eksporten av såkalte NEV-modeller (New Energy Vehicles) nådde 518 000 enheter, noe som utgjorde 58,4 % av den samlede personbileksporten.cnevpost+2

På hjemmemarkedet falt imidlertid detaljsalget av NEV-modeller med 10,1 % til rundt 1,005 millioner enheter, noe som er åttende måned på rad med nedgang på årsbasis. Fallet var brattere enn i juli, da det lå på 3,9 %. Likevel utgjorde NEV-modellene en rekordhøy andel på 65,2 % av det totale innenlandske personbilsalget, ettersom salget av bensinbiler falt med rundt 40 %, ifølge en rapport fra Dow Jones Newswires som siterer CPCA-data.wsau+3

BYD ledet det innenlandske NEV-salget med 233 943 enheter, etterfulgt av Geely med 110 560 og Leapmotor med 84 874. Tesla ↗ 5.54% solgte 50 047 NEV-modeller på det innenlandske markedet og eksporterte 36 119 biler fra sin fabrikk i Shanghai.marketscreener+1

Regulatoriske kjøreregler for utenlandsekspansjon

Eksportboomen har tiltrukket seg myndighetenes oppmerksomhet. Kinesiske myndigheter utstedte i forrige uke retningslinjer som advarer bilprodusenter mot hyppige eller kraftige priskutt i utlandet, samt annen praksis som de mener kan skade forbrukerne eller svekke merkenes omdømme. BYD, Chery og Geely Holding har lovet å rette seg etter retningslinjene, selv om det ikke er spesifisert sanksjoner for eventuelle brudd.wsau+2

Generalsekretær i CPCA, Cui Dongshu, anslår at Kinas bileksport vil nå 12 millioner enheter i år, og at det årlige volumet potensielt kan stige til mellom 18 og 20 millioner innen 2030. Xiaomi, som nylig gikk inn i elbilmarkedet, har signert avtaler med tyske bilforhandlere i forkant av en planlagt lansering i Europa neste år.reuters+3

Et marked i endring

Perioden fra september til oktober er tradisjonelt høysesong for bilsalg i Kina, men produsentene står overfor tøffe sammenligningstall etter at forbrukerne i fjor hastet med å kjøpe biler i forkant av endringer i subsidieordningene. Seres, som utvikler Aito-biler sammen med Huawei, opplevde at det totale salget stupte med 44 % i august. Dette illustrerer kostnaden ved å henge etter i eksportkappløpet samtidig som man står overfor intens konkurranse på hjemmebane.ua+2

For en bransje som produserer flere biler enn hjemmemarkedet klarer å ta unna, fremstår ekspansjon i utlandet i mindre grad som et strategisk valg, og mer som et spørsmål om ren overlevelse.