El director de Ducati confirma que VW evalúa el futuro de la marca ante su profunda reestructuración

Volkswagen está sopesando abiertamente el futuro de Ducati como parte de una profunda reestructuración que podría transformar a uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, lo que ha desatado las alarmas en el gobierno italiano y nuevas especulaciones sobre la venta de la icónica marca de motocicletas.

Un cambio de tono desde Borgo Panigale

Durante meses, la postura de Ducati fue inequívoca. En julio, su director ejecutivo, Claudio Domenicali, declaró a MCNews que "por el momento, no hay ninguna discusión en Borgo Panigale", al tiempo que reconocía que las decisiones sobre la propiedad corresponden en última instancia a Volkswagen. Audi, la matriz directa de Ducati dentro del grupo, había afirmado categóricamente que "Ducati Motor Holding S.p.A. no está actualmente a la venta" en respuesta a una oferta no solicitada de 2.500 millones de euros de PatrItalia, una firma de inversión italiana.gpone+3

But el tono ha cambiado. Según GPone, Domenicali ha confirmado por primera vez que Volkswagen está evaluando el futuro de la compañía de Borgo Panigale, aunque Ducati no figure oficialmente en venta. Informes de la prensa italiana sugieren que Volkswagen ha comenzado a alertar a los bancos de inversión sobre la intención de su dirección de "poner en valor" a Ducati, potencialmente mediante una venta total o parcial.ilrestodelcarlino+1

El plan Zukunftsplan 2030 lo pone todo en juego

Este movimiento se produce después de que el consejo de supervisión del Grupo Volkswagen aprobara por unanimidad, el 2 de septiembre, su Plan de Futuro 2030, un programa de reestructuración que busca un margen operativo del 9% para 2030, el recorte de unos 50.000 puestos de trabajo, una reducción del 50% en su cartera de modelos para 2035 y una revisión de sus activos que podría reducir la cartera de inversiones del grupo en aproximadamente un tercio. Reuters informó que, según diversas fuentes, la reestructuración general podría costar finalmente unos 100.000 empleos.automotiveworld+2

El plan también contempla la desaparición progresiva de la marca Seat para finales de 2029, reorientando los recursos hacia Cupra, según un documento interno obtenido por WirtschaftsWoche. En este contexto, Ducati, junto con Lamborghini, ha surgido como candidata a la desinversión mientras Volkswagen busca centrarse en sus operaciones de automoción principales.carscoops+1

El gobierno italiano se moviliza para proteger un icono nacional

La perspectiva de perder Ducati ha provocado una rápida respuesta política en Italia. El 5 de septiembre, el ministro italiano de Empresas, Adolfo Urso, escribió en X que había hablado con Domenicali esa mañana, "acordando una hoja de ruta que nos permita salvaguardar una empresa tan importante, símbolo del Made in Italy". Por su parte, el presidente de la región de Emilia-Romaña, Michele de Pascale, escribió a Urso para solicitar una mesa de diálogo gubernamental inmediata con Volkswagen y Ducati para proteger lo que calificó como "una de las expresiones más reconocidas y prestigiosas del Made in Italy en el mundo".repubblica+2

Apenas unas semanas antes del anuncio de la reestructuración, el ministerio de Urso había autorizado un acuerdo de desarrollo de 121 millones de euros para el programa de inversiones "Raise the Bar" de Ducati, que incluía 33,5 millones de euros en subvenciones no reembolsables para investigación y desarrollo. Queda por ver si ese compromiso será suficiente para mantener a Ducati en manos italianas a medida que la reestructuración de Volkswagen entra en su fase de ejecución.mediahouse.ducati