VW-styret godkjenner plan om å kutte 100 000 jobber og halvere modellutvalget

Styret i Volkswagen godkjente torsdag enstemmig den mest omfattende omstruktureringen i bilprodusentens historie. Planen innebærer fjerning av omtrent 100 000 arbeidsplasser, stans i bilproduksjonen ved fire tyske fabrikker og en halvering av det globale modellutvalget innen 2035.

«Future Plan 2030», frontet av konsernsjef Oliver Blume, legger opp til 50 000 ytterligere kutt utover de 50 000 som allerede var annonsert hos Volkswagen, Audi, Porsche og programvareenheten Cariad. Dette utgjør omtrent 15 % av Volkswagens globale arbeidsstyrke på 650 000 ansatte. Selskapet vil også redusere antall bilvarianter og utstyrsalternativer med rundt 75 %, samt avhende eller omorganisere omtrent en tredjedel av sine ikke-kjernevirksomheter.roadandtrack+3

Fire fabrikker mister bilproduksjonen

Fabrikkene i Emden, Zwickau, Hanover og Audis anlegg i Neckarsulm skal fases ut av bilproduksjon trinnvis mellom 2031 og 2034. Volkswagen uttaler at de ikke kan sikre «konkurransedyktig fremtidig produksjon» ved disse anleggene og vil utforske alternative bruksområder, selv om ingen formelle nedleggelser er kunngjort.finance.yahoo+2

De berørte anleggene representerer en stor del av Volkswagens elbilproduksjon i Tyskland. Zwickau var selskapets første store fabrikk som ble fullstendig konvertert til elbilproduksjon, mens Emden bygger ID.4 og ID.7, og Hanover produserer ID. Buzz. Volkswagen erkjenner at den europeiske produksjonskapasiteten overstiger etterspørselen med mer enn 500 000 enheter årlig.roadandtrack+2

Kinesisk konkurranse og fallende overskudd

Omstruktureringen er et direkte svar på økende press fra rimeligere kinesiske konkurrenter og effekten av amerikansk toll. Volkswagen rapporterte et fall på 30 % i resultatet etter skatt i første halvår, hovedsakelig drevet av svekket salg i Kina.indexbox+1

Volkswagen planlegger å bruke 135 milliarder euro på kapitalinvesteringer samt forskning og utvikling fra 2027 til 2031, med mål om et årlig salg på ni millioner biler og en driftsmargin på 9 % innen 2030. I Nord-Amerika vil konsernet fokusere på sine mest lønnsomme segmenter, mens de i Kina nedjusterer vekstforventningene og øker eksporten mot det «globale sør».roadandtrack+1

Arbeidslivsspenninger dempes – foreløpig

Tillitsvalgt Daniela Cavallo, som kritiserte planen skarpt da den ble presentert i sommer, har til slutt stilt seg bak den. «Fremtidsplanen er en nødvendighet for å lede konsernet vårt vellykket inn i det neste tiåret – uten å legge hele byrden av transformasjonen på de ansatte,» sa Cavallo. Volkswagen-aksjen steg etter kunngjøringen.wsj+2

Blume kalte godkjenningen «et sterkt signal for fremtiden til Volkswagen-gruppen», og la til at selskapet vil «investere et tresifret milliardbeløp for å gjøre våre ikoniske merkevarer enda mer attraktive, sterkere og mer konkurransedyktige». Implementeringen starter umiddelbart, selv om diskusjoner med fagforeninger og datterselskaper fortsatt er nødvendige før deler av planen trer i kraft.volkswagen-group+1