Honda და Nissan ავტომობილების პროგრამულ უზრუნველყოფას ერთობლივად შექმნიან

Honda-მ ↗ 0.21% და Nissan-მა ორშაბათს გამოაცხადეს, რომ ხელი მოაწერეს ერთობლივი შემუშავების შეთანხმებას მომავალი თაობის ავტომობილების ძირითადი ელექტრონული მართვის ბლოკებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის სტანდარტიზაციის მიზნით. ეს ნაბიჯი აღნიშნავს ოფიციალურ შერიგებას ორ ავტომწარმოებელს შორის, რომელთა შერწყმის შესახებ მოლაპარაკებებიც წელზე მეტი ხნის წინ ჩაიშალა.

თანამშრომლობის ახალი ეტაპი

შეთანხმების თანახმად, ორი იაპონური ავტომწარმოებელი ერთობლივად შეიმუშავებს საერთო სპეციფიკაციებს მრავალი ECU-სთვის, რომლებიც პროგრამულად მართვადი ავტომობილების საფუძველს წარმოადგენს, აგრეთვე შიდა ოპერაციულ სისტემას, შუალედური პროგრამული უზრუნველყოფის ძირითად კომპონენტებსა და ავტომობილის მართვის პროგრამებს. ერთობლივად შემუშავებული არქიტექტურის დანერგვა ორივე კომპანიის მომავალი თაობის ავტომობილებში 2029 ფისკალური წლიდან იგეგმება.channelnewsasia+1

"ამ საბაზისო ტექნოლოგიების სტანდარტიზაციით, Nissan და Honda მიზნად ისახავენ გაერთიანებული ინჟინერიული გამოცდილებისა და განვითარების რესურსების გამოყენებას ეფექტიანობის გასაზრდელად, ინოვაციების დასაჩქარებლად და კონკურენტუნარიანობის ასამაღლებლად, შემცირებული საპროექტო ხარჯებისა და მასშტაბის ეკონომიის წყალობით", განაცხადეს კომპანიებმა ერთობლივ განცხადებაში. Nissan-ის ალიანსის პარტნიორმა Mitsubishi Motors-მა აღნიშნა, რომ განიხილავს ამ თანამშრომლობაში ჩართვას.global+1

ეს გარიგება ორ წელზე მეტი ხნის ეტაპობრივი თანამშრომლობის გაგრძელებაა. 2024 წელს კომპანიებმა ხელი მოაწერეს ურთიერთგაგების მემორანდუმს SDV პლატფორმებზე, ელემენტებსა და ელექტროფიკაციაზე ერთობლივი მუშაობის შესაძლებლობების შესასწავლად. მოგვიანებით მათ დაიწყეს სრული შერწყმის შესახებ მოლაპარაკებები, რასაც მსოფლიოში სიდიდით მეოთხე ავტომწარმოებელი უნდა შეექმნა, თუმცა ეს დისკუსიები ჩაიშალა. ჩაშლის მიუხედავად, მხარეებმა პროექტების დონეზე განაგრძეს განხილვები, რაც ორშაბათს ოფიციალურად გაფორმებული შეთანხმებით დაგვირგვინდა.wardsauto+5

Honda-ს სამწლიანი სტრატეგიული გეგმა

ამასთანავე, Honda-მ წარადგინა მასშტაბური სამწლიანი გეგმა თავისი საავტომობილო ბიზნესის გარდაქმნისთვის. კომპანიის მიზანია 2029 წლის მარტში დასრულებული ფისკალური წლისთვის კონსოლიდირებულმა საოპერაციო მოგებამ 1.4 ტრილიონ იენს გადააჭარბოს, რაც სარეკორდო მაჩვენებელი იქნება. ამ შედეგის მისაღწევად, Honda რესურსებს ჰიბრიდულ ავტომობილებზე გადაანაწილებს და 2027 წლიდან მოყოლებული, 2030 წლის მარტამდე, გლობალურად 15 მომავალი თაობის ჰიბრიდულ მოდელს გამოუშვებს.vocal+1

Honda გეგმავს მომავალი თაობის ჰიბრიდული სისტემის ღირებულების 30%-ზე მეტით შემცირებას 2023 წლის დონესთან შედარებით და საწვავის ეკონომიურობის 10%-ზე მეტით გაუმჯობესებას. კომპანია ასევე გარდაქმნის LG Energy Solution-თან ერთობლივი საწარმოს ელექტრომობილების ელემენტების საწარმოო ხაზების ნაწილს ჰიბრიდული ელემენტების დასამზადებლად და ოჰაიოს ქარხნების ჭარბ სიმძლავრეებს ბენზინზე მომუშავე და ჰიბრიდულ ავტომობილებზე გადაამისამართებს.vocal

ეფექტიანობა და ინვესტიციები

ციფრული ინსტრუმენტებისა და ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებით, მიდგომის მეშვეობით, რომელსაც Honda "Triple Half"-ს უწოდებს, კომპანია მიზნად ისახავს 2025 წლის დონესთან შედარებით განვითარების ხარჯების, ვადებისა და სამუშაო დატვირთვის განახევრებას. მომდევნო სამი წლის განმავლობაში Honda განახორციელებს 6.2 ტრილიონი იენის ინვესტიციას, საიდანაც 4.4 ტრილიონი იენი ბენზინზე მომუშავე და ჰიბრიდულ ავტომობილებს მოხმარდება, 1.0 ტრილიონი იენი პროგრამულ უზრუნველყოფას, ხოლო 0.8 ტრილიონი იენი ელექტრომობილებს. კომპანიამ გაურკვეველი ვადით შეაჩერა კანადის ელექტრომობილების ღირებულების ჯაჭვის პროექტი შესყიდვების სტრატეგიის გადასახედად.vocal

Honda-მ პრიორიტეტულ ბაზრებად ჩრდილოეთ ამერიკა, იაპონია და ინდოეთი განსაზღვრა. კომპანია გეგმავს ელექტრომობილების ხაზის გაფართოებას იაპონიის "kei" კლასის ავტომობილების სეგმენტში და საკუთარი მოტოციკლების ბიზნესის გამოყენებას ინდოეთში, სადაც წლიურად თითქმის 6 მილიონ ერთეულს ყიდის, იმ მომხმარებლების მოსაზიდად, რომლებიც ავტომობილებზე გადასვლას გეგმავენ.vocal