Persnesríki fjárfesta milljörðum í hafnir og leiðslur til að sneiða hjá Hormuz-sundi

Sex mánuðum eftir að átök Bandaríkjanna og Írans lokuðu Hormuz-sundi í reynd, verja ríki við Persaflóa milljörðum dollara í innviði á borð við leiðslur, hafnir og járnbrautir, enda horfir svæðið fram á það sem sumir telja varanlega breytingu á alþjóðlegum viðskiptaleiðum.

Hafnir og leiðslur í forgangi

Sundinu, sem áður sá um 20 prósent af olíuflutningum á heimsvísu, hefur verið nánast lokað síðan stríðið hófst í lok febrúar, samkvæmt Reuters. Stjórnvöld við flóann keppast nú við að byggja það sem einn iðnaðarsérfræðingur kallar varanlegar og samþættar lausnir til að sneiða hjá þessum flöskuhálsi.bairdmaritime+1

DP World, einn stærsti hafnarrekandi heims, náði samkomulagi í júlí við hafnaryfirvöld í Fujairah um 50 ára rekstrarleyfi til að þróa tvær nýjar hafnir á austurströnd Sameinuðu arabísku furstadæmanna, Al Rugaylat gáma- og fjölnota höfnina og Dibba vöruhöfnina. Al Rugaylat verður djúphöfn sem getur tekið við risastórum gámaskipum, með árlega afkastagetu upp á 2,5 milljónir gámaeininga. Hafnirnar munu auka gámaflutningsgetu DP World í furstadæmunum úr 19,4 milljónum í nærri 22 milljónir gámaeininga.reuters+1

Sádi-Arabía hefur flýtt áætlunum um að stækka olíuleiðslur að vesturströnd Rauðahafs, að sögn heimildarmanna Reuters, sem gæti hjálpað nágrannaríkjum að flytja meiri olíu án þess að fara um sundið. Kuwait Petroleum Corporation á í viðræðum við Sádi-Arabíu og Sameinuðu arabísku furstadæmin um að koma sendingum sínum fyrir í gegnum leiðslukerfi þeirra, á meðan Írak vinnur að því að auka útflutning um Ceyhan-höfn í Tyrklandi.reuters+1

Járnbraut sem tengir flóann við Evrópu

Tyrkland og Sádi-Arabía undirrituðu viljayfirlýsingu í júní um járnbrautarverkefni sem tengir löndin tvö í gegnum Jórdaníu og Sýrland innan þriggja til fjögurra ára, að sögn Abdulkadir Uraloglu, samgönguráðherra Tyrklands. Fyrsti áfangi járnbrautarinnar myndi flytja vörur, olíu, jarðgas og farþega milli Sádi-Arabíu, Tyrklands, Jórdaníu, Sýrlands og Evrópu, en Sameinuðu arabísku furstadæmin, Kúveit, Katar, Óman og hugsanlega Jemen myndu bætast við síðar.timesofisrael+1

Uraloglu sagði við Al Jazeera að leiðin frá Sádi-Arabíu að landamærum Jórdaníu sé fullgerð, á meðan tengingin frá Islahiye til Kilis og Gaziantep sé tilbúin tyrkneskum megin, sem skilur eftir um 400 kílómetra skarð í gegnum Sýrland og Jórdaníu.reuters+1

Svæði sem aðlagast truflunum

L'IMAD, fjárfestingasjóður Abu Dhabi, tilkynnti um áform um að kaupa hlutina sem eftir standa í AD Ports samhliða því að endurskoða stefnu fyrirtækisins í kjölfar um tveggja þriðju samdráttar í gámaflutningum í furstadæmunum á öðrum ársfjórðungi. Katar og Kúveit glíma við efnahagssamdrátt sem er rétt yfir 8 prósent á þessu ári, á meðan vöxtur Sádi-Arabíu hefur dregist saman úr 4,5 prósentum árið 2025 í 1,4 prósent, samkvæmt könnun Reuters.bairdmaritime

"Nýleg kreppa í Hormuz-sundi hefur kennt okkur mjög mikilvæga lexíu um að þessir veikleikar eru raunverulegir … og þeir geta gerst hvenær sem er við hvaða flöskuháls sem er," sagði Afaq Hussain, fyrrverandi sérfræðingur hjá Miðausturlandafrumkvæði Atlantic Council.bairdmaritime