Oljefraktpriser nära 650 000 dollar per dag sex månader in i Iran-kriget

Sex månader efter att USA och Israel attackerade Iran har konfliktens pris för de globala energimarknaderna utkristalliserats i svindlande siffror: intäkter för oljetankers närmar sig 650 000 dollar per dag, bensinpriserna för amerikanska bilister har stigit med 38 procent och miljarder dollar satsas på ny infrastruktur för att kringgå det lamslagna Hormuzsundet.

Fartyg som transporterar last från Saudiarabien till Kina tjänade rekordhöga 647 000 dollar per dag under torsdagen, mer än tio gånger så mycket som för ett år sedan, enligt data från Baltic Exchange som citeras av Bloomberg. Få fartygsägare är villiga att riskera passage genom sundet, där minst 71 attacker mot fartyg och 19 dödsfall bland sjömän har registrerats sedan kriget inleddes den 28 februari.bloomberg+1

Ett nytt normalläge för olja och bränsle

Brentoljan har stigit med cirka 23 procent från nivåerna före kriget till omkring 89 dollar per fat, även om ökningen har varit mindre än vad många energichefer initialt fruktade. Det nationella genomsnittspriset för blyfri bensin i USA ligger på 4,09 dollar per gallon, en uppgång med 38 procent sedan krigets början, enligt AAA. Dieselpriset har stigit med nästan 50 procent till 5,61 dollar per gallon, vilket får följdeffekter på transportkostnader och inflation.nytimes

Den globala ekonomin har anpassat sig snabbare än väntat. Länder som är beroende av olja från Mellanöstern har minskat sin förbrukning, Trump-administrationen har använt strategiska reserver, producenter i Amerika har ökat utvinningen och Kina – som normalt är världens största oljeimportör – har dragit ner på sina inköp.nytimes

Hormuzsundet förblir lamslaget

Trafiken genom sundet, som före kriget stod för en femtedel av världens oljetransporter, har minskat till ett dussin fartyg per dag från tidigare över 100, enligt analysföretaget Kpler. Ett kortvarigt avtal i juni mellan Iran och USA innebar att trafiken återupptogs i tre dagar innan det kollapsade. Iran har sedan dess infört avgifter för fartyg som passerar vattenvägen, vilket tidigare var kostnadsfritt.nytimes

Amiral Brad Cooper, chef för USA:s centralkommando, sade denna vecka att amerikanska styrkor har röjt minor som Iran placerat ut i sundet, men passagen förblir farlig.nytimes

Gulfstaterna satsar på ny infrastruktur

Störningarna påskyndar en våg av infrastrukturinvesteringar runt Persiska viken. Saudiarabien har snabbat på utbyggnaden av sin råoljeledning till västra Röda havets kust, medan Förenade Arabemiraten bygger en ny oljeledning som kommer att fördubbla råoljekapaciteten till Fujairah när den tas i bruk nästa år. Kuwait Petroleum Corp för diskussioner med Saudiarabien och Förenade Arabemiraten om att få skicka sin olja genom deras rörledningssystem.reuters

"Om sport var det stora samtalsämnet för två år sedan, tror jag att de nästa ett eller två åren kommer att säga hamnar, hamnar, hamnar", sade en källa inom industrin till Reuters om Saudiarabiens prioriteringar.reuters

Den ekonomiska smällen har varit ojämn. Ekonomierna i Qatar och Kuwait väntas krympa med drygt 8 procent i år, medan Saudiarabiens ekonomi endast väntas växa med 1,4 procent, enligt en enkät från Reuters. Turkiet och Saudiarabien siktar på att bygga en järnväg som kopplar samman länderna med Jordanien och Syrien inom tre till fyra år.reuters

"Den senaste krisen i Hormuzsundet har gett oss en mycket viktig läxa om att dessa sårbarheter är verkliga… och att de kan inträffa när som helst vid vilken flaskhals som helst", sade Afaq Hussain, tidigare senior fellow vid Atlantic Councils Mellanösterninitiativ.reuters