Στα βήματα της Σαουδικής Αραβίας το Ιράκ: Προσφέρει πετρέλαιο εκτός του Χορμούζ

Η Saudi Aramco και ο κρατικός οργανισμός εμπορίας πετρελαίου του Ιράκ (SOMO) εξέδωσαν νέους διαγωνισμούς αυτή την εβδομάδα για την πώληση αργού πετρελαίου μέσω μεταγγίσεων από πλοίο σε πλοίο εκτός του Στενού του Χορμούζ, ενισχύοντας μια εναλλακτική εφοδιαστική λύση που έχουν υιοθετήσει οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου καθώς οι περιφερειακές διαταραχές συνεχίζουν να παρεμποδίζουν το σημαντικότερο πέρασμα πετρελαίου στον κόσμο.

Η Aramco επεκτείνει τις προσφορές της στην Ασία

Η Aramco προσέφερε αργό πετρέλαιο τύπου Arab Medium και Arab Heavy για φορτώσεις Σεπτεμβρίου μέσω μεταγγίσεων από πλοίο σε πλοίο στα ανοικτά της Φουτζέιρα στα ΗΑΕ και της Σοχάρ στο Ομάν για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με το Reuters, επικαλούμενο τέσσερις πηγές με γνώση του θέματος. Ο παραγωγός έχει ήδη πωλήσει τουλάχιστον 4 εκατομμύρια βαρέλια σε Κινέζους αγοραστές αυτόν τον μήνα χρησιμοποιώντας αυτή τη συμφωνία, με δύο δεξαμενόπλοια VLCC να μεταφέρουν φορτία με προορισμό τα διυλιστήρια της Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation στο Νινγκμπό και το Τζαντζιάνγκ.oilprice+2

Το μοντέλο χωρίζει το ταξίδι στα δύο: η Aramco μεταφέρει το σαουδαραβικό αργό μέσω του στενού, σε ορισμένες περιπτώσεις με απενεργοποιημένα τα συστήματα εντοπισμού πλοίων, και στη συνέχεια παραδίδει το φορτίο στο δεξαμενόπλοιο του αγοραστή στην άλλη πλευρά. Η Aramco πώλησε επίσης τουλάχιστον 4 εκατομμύρια βαρέλια βαρύτερων τύπων στην PetroChina και τη Sinochem την περασμένη εβδομάδα, μετά την επανεκκίνηση των φορτώσεων στο Ρας Τανούρα νωρίτερα τον Αύγουστο.finance.yahoo+1

Δεύτερος διαγωνισμός του Ιράκ μέσα σε μία εβδομάδα

Η SOMO εξέδωσε δικό της διαγωνισμό την Πέμπτη για φορτία αργού Basrah που θα φορτωθούν μέσω μεταγγίσεων από δεξαμενόπλοιο σε δεξαμενόπλοιο κοντά στις ακτές του Ομάν, με τις προσφορές να ολοκληρώνονται στις 28 Αυγούστου. Σε αντίθεση με τον διαγωνισμό της Δευτέρας, ο οποίος απαιτούσε από τους αγοραστές να στείλουν πλοία μέσω του Χορμούζ για φόρτωση στον τερματικό σταθμό της Βασόρας στο Ιράκ, η τελευταία προσφορά καταργεί πλήρως αυτή την απαίτηση.shafaq+1

Οι εξαγωγές του νότιου Ιράκ παραμένουν πολύ χαμηλότερες από τα φυσιολογικά επίπεδα. Οι αποστολές ανήλθαν κατά μέσο όρο σε περίπου 1,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Ιούλιο, αυξημένες από περίπου 500.000 βαρέλια την ημέρα τον Ιούνιο, αλλά εξακολουθούν να είναι πολύ χαμηλότερες από τα επίπεδα προ των διαταραχών, τα οποία υπερέβαιναν τα 3,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Η Βαγδάτη επιδιώκει επίσης μακροπρόθεσμες εναλλακτικές λύσεις, συμπεριλαμβανομένων διαδρομών μέσω αγωγών από την Τουρκία, τη Συρία και την Ιορδανία.shafaq

Μια νέα πραγματικότητα για το εμπόριο πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο

Η εξάπλωση των συμφωνιών μετάγγισης από πλοίο σε πλοίο σηματοδοτεί μια ευρύτερη στροφή για τους παραγωγούς της περιοχής. Η Argus Media ανέφερε τη Δευτέρα ότι πολλοί παραγωγοί της Μέσης Ανατολής προσέφεραν περισσότερο αργό πετρέλαιο μέσω μεταγγίσεων εκτός του Χορμούζ. Παράλληλα, η Aramco έχει μεγιστοποιήσει τη χρήση του αγωγού Ανατολής-Δύσης για τη μεταφορά αργού στο λιμάνι Γιανμπού της Ερυθράς Θάλασσας και στη συνέχεια μέσω του συστήματος SUMED της Αιγύπτου προς τη Μεσόγειο, εξυπηρετώντας Ευρωπαίους αγοραστές χωρίς να διέρχεται από το στενό.energynewsbeat+2

Οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα έχουν εκτοξευθεί σε περισσότερα από 600.000 δολάρια την ημέρα, μια αύξηση πέντε έως έξι φορές σε σύγκριση με τα επίπεδα προ κρίσης, αντικατοπτρίζοντας το κόστος και την πολυπλοκότητα των νέων διαδρομών. Οι εναλλακτικές λύσεις διατηρούν τη ροή του πετρελαίου, αλλά με σημαντικά υψηλότερο κόστος και χαμηλότερο όγκο σε σύγκριση με το εμπόριο της περιοχής πριν από τις διαταραχές.energynewsbeat