Kuehne+Nagel kar tahminini yükseltti ve Orta Doğu krizinin süreceğini öngörüyor

Lojistik devi Kuehne+Nagel CEO'su Stefan Paul, Perşembe günü yaptığı açıklamada şirketin kazanç görünümüne olan güvenini dile getirdi, ancak Orta Doğu'daki çatışmalar küresel ticaret yollarını yeniden şekillendirmeye devam ederken nakliye sektörünün Afrika çevresindeki dolambaçlı yollarının yakın zamanda bitmeyeceğinin sinyalini verdi.

Şirketin beklenenden güçlü gelen ikinci çeyrek sonuçlarıyla birlikte konuşan Paul, Reuters'a grubun 2026'nın ikinci yarısının "en azından ilk yarı seviyesinde" olmasını beklediğini söylerken, daha geniş lojistik sektörünün Süveyş Kanalı ve Hürmüz Boğazı yerine Ümit Burnu'ndan dolaşan gemilerle tanımlanmaya devam ettiğini belirtti.live.euronext.com

Süveyş'e Dönüş Planları Şüpheli

Açıklamalar, Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S ve Hapag-Lloyd'un 6 Temmuz'da Gemini Cooperation hizmetlerinden birinde Süveyş Kanalı üzerinden seferleri yeniden başlatmaya çalışacaklarını duyurmasından sadece birkaç hafta sonra geldi; ilk gemi olan Majestic Maersk'ün 24 Temmuz'da Port Said'den hareket etmesi planlanıyordu. Ancak bölgede çatışmaların yeniden tırmanmasıyla bu plan şüpheye düştü. Denizcilik veri sağlayıcısı Mighty Shipping'e göre, bir ABD-İran ateşkesi 8 Temmuz'da çöktü, İran Hürmüz Boğazı'nı dördüncü kez 12 Temmuz'da kapattı ve ABD 14 Temmuz'da deniz ablukasını yeniden yürürlüğe koydu.Reuters+2

Hürmüz Boğazı geçişleri kriz öncesi hacmin yaklaşık yüzde 32'sinde seyrediyor ve Asya-Avrupa ticareti için Ümit Burnu rotası varsayılan olmaya devam ediyor.Viper Supply Chain

Yeni Ek Ücretler Maliyet Baskısını Artırıyor

Fransız nakliye firması CMA CGM bu hafta yaptığı ayrı bir açıklamada, yeniden alevlenen Hürmüz çatışmalarının körüklediği yakıt maliyetlerindeki keskin artışı gerekçe göstererek 1 Ağustos'tan itibaren geçerli olmak üzere acil durum yakıt ek ücreti uygulayacağını duyurdu. Şirketin 21 Temmuz'da yayınladığı duyuruya göre ek ücret ticaret hattına bağlı olarak konteyner başına 65 ila 165 dolar arasında değişecek ve "ikinci bir duyuruya kadar" yürürlükte kalacak.الشرق الأوسط+1

Bu son ek ücret, ABD-İsrail'in İran ile çatışmasının 2026'nın başlarında patlak vermesinden bu yana taşıyıcıların uyguladığı savaş riski ve çatışma ek ücretlerine ekleniyor. Hapag-Lloyd ve Maersk, Arap Yarımadası ticaretlerinde TEU başına 1.500 dolar ücret alırken, CMA CGM'nin daha önceki acil durum çatışma ek ücreti soğutuculu kargo için konteyner başına 4.000 dolara kadar ayarlanmıştı.Carpamann Supply Chain Co., Ltd.+1

Kuehne+Nagel, çeyrekte hava lojistiği kârının yüzde 35 artmasıyla birlikte, tam yıl faaliyet kârı tahminini daha önceki 1.25 milyar ila 1.40 milyar İsviçre frangı aralığından 1.35 milyar ila 1.55 milyar İsviçre frangına yükseltti.Kuehne+Nagel+1