Katar Körfez’de boş LNG tankerlerini topluyor: Bloomberg analizi

Katar, Basra Körfezi'nde boş sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) taşıyıcılarından oluşan bir filo topladı; bu durum, dünyanın en büyük LNG ihracatçılarından birinin Hürmüz Boğazı üzerinden daha fazla kargo göndermeye hazırlanıyor olabileceğinin bir işareti. Bloomberg News, uydu görüntülerini ve gemi takip verilerini analiz ederek, Katar yakınlarındaki sularda QatarEnergy'ye ait veya onun tarafından kiralanmış en az 12 boş (balast) taşıyıcının beklediğini tespit etti. Bu gemiler hep birlikte, küresel tanker filosunun taşıma kapasitesinin yaklaşık %2'sine denk gelen yaklaşık 1,1 milyon ton LNG alabiliyor.bloomberg

Bu hareketlilik, 28 Şubat'ta başlayan ABD-İsrail'in İran'a yönelik savaşının neden olduğu aylarca süren aksamaların ardından Körfez gaz sevkiyatlarının yavaş yavaş toparlandığına dair işaretlere bir yenisini ekliyor. Yine de alıcılar, sözleşmeler kapsamındaki teslimatların hâlâ güvenilmez olduğunu söylüyor.defence24+1

Boğazdaki trafik hareketleniyor

Reuters'ın 2 Ekim tarihli haberine göre, S&P Global Energy eylül ayında Hürmüz Boğazı'ndan ayrılan 19 LNG kargosu tespit etti. Gemi takip firması Kpler ise bu sayıyı 21 olarak açıkladı. Kpler verilerine göre, İran saldırısı endişesiyle ağustos ayında duraklayan Katar tankerleri, 28 Eylül'de su yolundan yeniden geçmeye başladı. Bu gemiler arasında alıcılara giden yüklü tankerlerin yanı sıra Katar'a dönen boş tankerler de yer alıyordu.egyptoil-gas+1

Kpler ve LSEG verileri, Katar kargolarını taşıyan dört geminin 2-3 Ekim civarında boğazın dışında yeniden görünür hale geldiğini gösterdi. Bunlardan biri olan Al Sadd, kargosunu 3 Ekim'de Hindistan'ın Dahej terminaline teslim etti. Bir diğeri olan Al Gattara ise Çin'in Zhejiang limanı için sinyal veriyordu. Birçok gemi, boğazdan geçerken takip cihazlarını kapatarak "karanlık geçiş" yapıyor.bairdmaritime

Katar'ın komşusu da yeni iş anlaşmaları imzalıyor. Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi (Adnoc), Taylandlı Gulf Group'a yaklaşık 2 milyon ton LNG tedarik etmek üzere çok yıllı bir anlaşma imzaladı. Teslimatlar 2027 yılında başlayacak ve Adnoc Trading tarafından gerçekleştirilecek. Fiyat, teslimat takvimi ve kargoların menşei ise açıklanmadı.inspenet+1

Sözleşmeli teslimatlarda aksamalar sürüyor

Boğazda daha fazla geminin bulunması, müşteriler için hizmetin normale döndüğü anlamına gelmiyor. 28 Eylül'de İtalyan Edison firması, aralık ayı başına kadar Katar'dan LNG kargosu almayacağını açıkladı. The National'ın haberine göre, 18 Mart'ta Ras Laffan tesisine düzenlenen İran füze saldırısı Katar'ın LNG üretim kapasitesinin yaklaşık %17'sini devre dışı bıraktı ve Asyalı alıcılara yönelik bazı kargo iptalleri kasım ayına kadar uzatıldı. Savaştan önce, dünya petrol ve LNG arzının yaklaşık beşte biri bu boğazdan taşınıyordu.reuters+2

Diplomasi sevkiyata bağlı

Doha ayrıca ihracatı daha öngörülebilir hale getirmek için diplomatik bir yol arıyor. 20 Eylül'de Başbakan ve Dışişleri Bakanı Şeyh Muhammed bin Abdurrahman Al Sani, Körfez ülkeleri ile İran'ı bir araya getiren ortak bir güvenlik çerçevesi çağrısında bulundu. Bakanlık sözcüsü Macid el-Ensari daha sonra yaptığı açıklamada, ilk adımın bölge ülkelerinin gelecekteki gerilimlerde hedef alınmayacağına dair güvenceler verilmesi olacağını söyledi. Ancak ana pazarlık kozları Katar'ın elinde değil. Reuters'ın 28 Eylül tarihli haberine göre İran'ın barış teklifi, boğazın yeniden açılmasını ABD'nin İran limanlarına yönelik ablukasını ve İran petrolüne yönelik yaptırımlarını kaldırması şartına bağlıyor.defence24