„Bloomberg“: Kataras Persijos įlankoje telkia tuščius SGD tanklaivius

Kataras Persijos įlankoje sutelkė tuščių suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) dujovežių laivyną. Tai ženklas, kad viena didžiausių pasaulyje SGD eksportuotojų gali ruoštis gabenti daugiau krovinių per Hormuzo sąsiaurį. „Bloomberg News“, išanalizavusi palydovines nuotraukas ir laivų sekimo duomenis, nustatė, kad netoli šalies krantų laukia mažiausiai 12 tuščių tanklaivių, priklausančių arba užsakytų „QatarEnergy“. Kartu jie gali talpinti apie 1,1 mln. tonų SGD, o tai sudaro maždaug 2 proc. viso pasaulio tanklaivių laivyno talpos.bloomberg

Šis suaktyvėjimas papildo ženklus, kad dujų gabenimas iš Persijos įlankos pamažu atsigauna po kelis mėnesius trukusių sutrikimų dėl vasario 28 d. prasidėjusio JAV ir Izraelio karo prieš Iraną. Vis dėlto pirkėjai teigia, kad pristatymai pagal sutartis išlieka nepatikimi.defence24+1

Eismas sąsiauryje intensyvėja

Spalio 2 d. „Reuters“ pranešė, kad „S&P Global Energy“ duomenimis, rugsėjį iš Hormuzo sąsiaurio išplaukė 19 SGD krovinių. Laivų sekimo bendrovė „Kpler“ suskaičiavo 21. „Kpler“ duomenimis, Kataro tanklaiviai vėl pradėjo plaukti šiuo vandens keliu rugsėjo 28 d., po pertraukos rugpjūtį, kurią lėmė Irano atakų baimė. Tarp šių laivų buvo ir pakrauti tanklaiviai, plaukiantys pas pirkėjus, ir tušti, grįžtantys į Katarą.egyptoil-gas+1

„Kpler“ ir LSEG duomenys parodė, kad keturi Kataro krovinius gabenantys laivai vėl pasirodė už sąsiaurio ribų maždaug spalio 2, 3 d. Vienas iš jų, „Al Sadd“, spalio 3 d. pristatė krovinį į Indijos Dahedžo terminalą. Kitas, „Al Gattara“, rodė kryptį į Džedziangą Kinijoje. Daugelis laivų vykdo „tamsiuosius tranzitus“: plaukdami per sąsiaurį jie išjungia savo sekimo siųstuvus.bairdmaritime

Kataro kaimynė taip pat planuoja naujus sandorius. Abu Dabio nacionalinė naftos bendrovė (ADNOC) pasirašė kelerių metų sutartį dėl maždaug 2 mln. tonų SGD tiekimo Tailando „Gulf Group“. Pristatymai prasidės 2027 m., juos vykdys „Adnoc Trading“. Kaina, pristatymo grafikas ir krovinių kilmė neatskleidžiama.inspenet+1

Pristatymai pagal sutartis vis dar sutrikę

Didesnis laivų skaičius sąsiauryje nereiškia, kad klientams paslaugos teikiamos įprastai. Rugsėjo 28 d. Italijos „Edison“ pranešė, kad Kataro SGD krovinių nesulauks iki gruodžio pradžios. Kovo 18 d. Irano raketų smūgis Ras Lafano kompleksui sutrikdė apie 17 proc. Kataro SGD gamybos pajėgumų, o kai kurių krovinių atšaukimas Azijos pirkėjams buvo pratęstas iki lapkričio, praneša „The National“. Iki karo per šį sąsiaurį buvo gabenama maždaug penktadalis pasaulio naftos ir SGD išteklių.reuters+2

Diplomatija susijusi su laivyba

Doha taip pat ieško diplomatinių būdų, kaip padaryti eksportą labiau nuspėjamą. Rugsėjo 20 d. ministras pirmininkas ir užsienio reikalų ministras šeichas Mohammedas bin Abdulrahmanas Al Thani paragino sukurti bendrą saugumo sistemą, kuri sujungtų Persijos įlankos šalis ir Iraną. Ministerijos atstovas Majedas Al Ansari vėliau pareiškė, kad pirmasis žingsnis būtų garantijos, jog regiono šalys taps saugios nuo galimų atakų ateityje eskalacijos atveju. Vis dėlto Kataras nekontroliuoja pagrindinių derybinių kortų. Irano taikos pasiūlyme, apie kurį rugsėjo 28 d. pranešė „Reuters“, sąsiaurio atvėrimas siejamas su sąlyga, kad JAV panaikins Irano uostų blokadą ir sankcijas Irano naftai.defence24