Qatar samlar tomma LNG-tankers i Gulfen, visar Bloomberg-analys

Qatar har samlat en flotta av tomma fartyg för flytande naturgas (LNG) i Persiska viken, ett tecken på att en av världens största LNG-exportörer kan förbereda sig på att skicka fler laster genom Hormuzsundet. Bloomberg News har analyserat satellitbilder och fartygsspårningsdata och funnit minst 12 tomma fartyg som ägs eller chartras av QatarEnergy som väntar i farvattnen nära landet. Tillsammans kan de rymma cirka 1,1 miljoner ton LNG, vilket motsvarar ungefär 2 % av den globala tankfartygsflottans totala kapacitet.bloomberg

Uppbyggnaden är ytterligare ett tecken på att gasleveranserna från Gulfen sakta återhämtar sig efter månader av störningar till följd av kriget mellan USA, Israel och Iran, som inleddes den 28 februari. Trots detta uppger köpare att leveranserna under deras kontrakt fortfarande är opålitliga.defence24+1

Trafiken ökar genom sundet

Reuters rapporterade den 2 oktober att S&P Global Energy registrerade 19 LNG-laster som lämnade Hormuzsundet under september. Fartygsspårningsföretaget Kpler registrerade 21. Qatariska tankfartyg började återigen röra sig genom sundet den 28 september efter att ha gjort ett uppehåll i augusti på grund av oro för iranska attacker, enligt uppgifter från Kpler. Fartygen inkluderade både lastade tankfartyg på väg till köpare och tomma fartyg som återvände till Qatar.egyptoil-gas+1

Data från Kpler och LSEG visade att fyra fartyg med qatarisk last dök upp igen utanför sundet runt den 2–3 oktober. Ett av dem, Al Sadd, levererade sin last till Dahej-terminalen i Indien den 3 oktober. Ett annat, Al Gattara, signalerade att det var på väg till Zhejiang i Kina. Många fartyg gör "mörka passager" genom att stänga av sina transpondrar när de passerar genom sundet.bairdmaritime

Qatars granne säkrar också nya affärer. Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) har undertecknat ett flerårigt avtal om att leverera cirka 2 miljoner ton LNG till Thailands Gulf Group. Leveranserna kommer att inledas 2027 och hanteras av Adnoc Trading. Pris, leveransschema och lasternas ursprung har inte offentliggjorts.inspenet+1

Kontraktsleveranser fortfarande störda

Fler fartyg i sundet har inte inneburit normal service för kunderna. Den 28 september meddelade italienska Edison att man inte kommer att ta emot qatariska LNG-laster förrän i början av december. En iransk robotattack mot Ras Laffan-anläggningen den 18 mars slog ut cirka 17 % av Qatars produktionskapacitet för LNG, och vissa inställda leveranser till asiatiska köpare har förlängts till november, enligt The National. Före kriget transporterades ungefär en femtedel av världens olje- och LNG-leveranser genom sundet.reuters+2

Diplomati kopplad till sjöfart

Doha söker också en diplomatisk väg för att göra exporten mer förutsägbar. Den 20 september efterlyste premiärminister och utrikesminister Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani ett gemensamt säkerhetsramverk som sammanför Gulfstaterna och Iran. Ministeriets talesperson Majed Al Ansari sade senare att det första steget skulle vara garantier för att länder i regionen inte blir måltavlor i framtida eskaleringer. Qatar kontrollerar dock inte de viktigaste förhandlingskorten. Irans fredsförslag, som Reuters rapporterade om den 28 september, ställde som krav för att återöppna sundet att USA häver sin blockad av iranska hamnar och sina sanktioner mot iransk olja.defence24