Hürmüz krizi altıncı ayında: 6.000 denizci mahsur kaldı

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), ABD ile İran arasındaki çatışmanın dünyanın en önemli nakliye yollarından birini kapatmasından altı ay sonra, yaklaşık 6.000 denizcinin 400 kadar gemide Basra Körfezi'nden güvenli bir şekilde ayrılamadığını belirterek acı bir dönüm noktasına işaret etti.

IMO, çatışmanın başladığı 28 Şubat'tan bu yana uluslararası nakliyeye yönelik 70 saldırıyı doğruladı ve 26 Ağustos itibarıyla 19 denizci hayatını kaybetti. Kriz, 25 Ağustos'ta Hürmüz Boğazı'ndan geçen bir tankere kimliği belirsiz bir merminin isabet etmesiyle daha da derinleşti. Mürettebatın söndürmeyi başardığı yangın sonrası, Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları merkezi tüm mürettebatın güvende olduğunu ve çevresel bir hasar bildirilmediğini doğruladı.middleeastmonitor+4

IMO Yenilenen İş Birliği Talep Ediyor

IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, hükümetlere ve denizcilik endüstrisine seyrüsefer özgürlüğünü yeniden tesis etmek için pratik çözümler geliştirme çağrısında bulundu. Dominguez, 28 Ağustos'ta yayınlanan bir açıklamada, "Bu taahhüdü yerine getirmek için yenilenmiş bir siyasi irade ve iş birliği gerekiyor" dedi.breakbulk+1

IMO Konseyi, Temmuz ayında uluslararası seyrüsefer için kullanılan boğazlardan geçiş hakkının "tehdit edilmemesi, engellenmemesi, reddedilmemesi, aksatılmaması, bozulmaması veya askıya alınmaması" gerektiğini yeniden teyit eden bir karar kabul etti. Ancak gemi işletmecileri hala güvenilir güvenlik düzenlemelerinden, tedariklere erişimden ve gemilerini tartışmalı su yolundan geçirmelerine olanak tanıyacak uygulanabilir mürettebat değişim prosedürlerinden yoksun.imo-newsroom.prgloo+1

Trafik Savaş Öncesi Seviyelerin Çok Altında

Hürmüz üzerinden ticari hareketlilik bir dereceye kadar yeniden başladı ancak değişkenliğini koruyor. 27 Ağustos'ta boğazdan sadece yedi emtia gemisi geçti; bu sayı önceki on günlük 15'lik ortalamanın altında. Middle East Monitor tarafından aktarılan raporlara göre, su yolundaki nakliye savaş öncesi seviyelere kıyasla yüzde 95'e varan oranda düştü.middleeastmonitor+1

Daha önceki bir IMO tahliye planı, güvenlik koşullarının kötüleşmesi nedeniyle askıya alınmadan önce Haziran ayı sonlarında 2.900 denizci taşıyan 136 gemiyi çıkarmayı başarmıştı. Bu plan hala duraklatılmış durumda.safety4sea+2

Artan İnsani Maliyet

Uzun süreli kriz; erzak kıtlığına, tıbbi tedavilerin gecikmesine ve yüksek riskli bir bölgeye girmeye istekli yedek mürettebat ayarlamanın zorlaşmasına neden oldu. Dominguez, deniz güvenliğindeki bozulmanın Hürmüz'ün ötesine, Karadeniz, Kızıldeniz ve Aden Körfezi'ne kadar uzandığını ve burada ticari gemi mürettebatlarının jeopolitik çatışmanın sonuçlarını yaşamaya devam ettiğini belirtti.breakbulk

21 Ağustos'tan önceki hafta içinde Hürmüz Boğazı'ndaki İran saldırılarında iki denizci daha hayatını kaybetti; bu durum bölgede mahsur kalan mürettebatın karşı karşıya olduğu kalıcı tehlikeyi gözler önüne seriyor.news.usni