Çin’in yeni hedefi: 2030’a kadar %70 elektrikli araç satışı

Çin, dokuz hükümet kurumu tarafından Cuma günü açıklanan kapsamlı beş yıllık otomotiv geliştirme planının merkezine, 2030 yılına kadar tüm yeni binek araç satışlarının %70'ini elektrikli ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hibrit) araçların oluşturması hedefini koydu. Plan ayrıca, on yılın sonuna kadar yeni ticari araç satışlarının %40'ının elektrikli olmasını ve otonom sürüş teknolojisinin büyük ölçekte yaygınlaştırılmasını öngörüyor.bloomberg+1

Neredeyse Şimdiden Ulaşılan Bir Hedef

Piyasanın ne kadar hızlı hareket ettiği göz önüne alındığında, bu hedef oldukça mütevazı kalabilir. Çin Binek Otomobil Birliği verilerine göre, yeni enerjili araçlar Temmuz ve Ağustos aylarında Çin'deki binek araç satışlarının yaklaşık %65'ini oluşturdu bile. Bu oran geçen yılın sonunda %54, 2020'de ise sadece %5 seviyesindeydi.oilprice+2

Devlet petrol devi Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation bünyesindeki bir araştırmacı, bu hafta yaptığı açıklamada, elektrikli araç oranının 2030 yılına kadar %75 ila %80'e ulaşabileceğini ve bunun hükümetin kendi hedefinin oldukça üzerinde olduğunu belirtti. İran'daki savaşın ardından yaşanan enerji fiyatı şoku, tüketicileri benzinli araçlardan daha da uzaklaştırarak bu yıl elektrikli araçlara geçiş hızını artırdı.reuters+1

Petrol Talebi Geriliyor

Petrol piyasaları üzerindeki etkiler şimdiden görülmeye başlandı. Sinopec'in araştırma birimi, Çin'in petrol talebinin 2026'da %8,9 düşmesini, benzin talebinin %8,7 ve dizel tüketiminin %11,4 azalmasını bekliyor. Çin'deki genel ekonomik yavaşlama nedeniyle toplam araç satışlarının düştüğü Ağustos ayında, benzinli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre %40 geriledi.chinaeconomicreview+1

Çinli devlet rafinerileri, karayolu yakıt talebinin yapısal olarak daha düşük olacağı bir döneme hazırlanıyor. Çin'in son yirmi yılın büyük bölümünde küresel petrol tüketimi artışının en büyük motoru olduğu düşünüldüğünde, bu değişimin küresel yansımaları olacaktır.oilprice

Satış Hedeflerinin Ötesi

Beş yıllık plan, sadece manşet rakamların çok daha ötesine geçiyor. Plan; batarya üretim kapasitesinin daha sıkı denetlenmesini, yeni bağımsız elektrikli araç üreticileri kurulması için daha katı şartlar getirilmesini ve sektör genelinde birleşme ve yeniden yapılanma süreçlerinin hızlandırılmasını öngörüyor. Ayrıca otomotiv çipleri, kritik malzemeler, işletim sistemleri ve araçtan şebekeye (V2G) entegrasyon konuları da planda yer alıyor.cleantechnica+1

Planın içeriğini aktaran Bloomberg'e göre, birkaç Çinli otomobil üreticisinin 2030 yılına kadar dünyanın en büyük 10 üreticisi arasında yer alması ve küresel standartların belirlenmesinde daha etkin bir rol oynaması bekleniyor.bloomberg