ჩინეთი ახალი გეგმით 2030 წლისთვის ელექტრომობილების გაყიდვების 70%-იან წილს უმიზნებს

ჩინეთმა მიზნად დაისახა, რომ 2030 წლისთვის ელექტრო და პლაგ-ინ ჰიბრიდულმა ავტომობილებმა ახალი სამგზავრო მანქანების გაყიდვების 70% შეადგინოს. ეს არის მთავარი პუნქტი საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების მასშტაბური ხუთწლიანი გეგმისა, რომელიც პარასკევს ცხრა სამთავრობო უწყებამ წარადგინა. გეგმა ასევე ითვალისწინებს ათწლეულის ბოლომდე ახალი კომერციული ტრანსპორტის გაყიდვებში ელექტრომობილების წილის 40%-მდე გაზრდას და ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების ფართომასშტაბიან დანერგვას.bloomberg+1\n\n## თითქმის მიღწეული მიზანი\n\nბაზრის სწრაფი განვითარების გათვალისწინებით, ეს მიზანი შესაძლოა მოკრძალებულიც კი ჩანდეს. ჩინეთის სამგზავრო ავტომობილების ასოციაციის მონაცემებით, ივლისსა და აგვისტოში ახალი ენერგიის ტრანსპორტზე (NEV) სამგზავრო მანქანების გაყიდვების დაახლოებით 65% მოდიოდა. გასული წლის ბოლოს ეს მაჩვენებელი 54%-ს შეადგენდა, ხოლო 2020 წელს მხოლოდ 5% იყო.oilprice+2\n\nსახელმწიფო ნავთობგიგანტის, Sinopec China Petroleum & Chemical Corporation-ის მკვლევარმა ამ კვირაში განაცხადა, რომ ელექტრომობილების წილმა 2030 წლისთვის შესაძლოა 75%-დან 80%-მდე მიაღწიოს, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება მთავრობის მიზნობრივ მაჩვენებელს. ელექტრომობილებზე გადასვლის ტემპი მიმდინარე წელს კიდევ უფრო დააჩქარა ირანში ომის შემდგომმა ენერგეტიკულმა კრიზისმა, რამაც მომხმარებლები აიძულა უარი ეთქვათ ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებზე.reuters+1\n\n## ნავთობზე მოთხოვნის კლება\n\nნავთობის ბაზრისთვის ამ ცვლილების შედეგები უკვე თვალსაჩინოა. Sinopec-ის კვლევითი ცენტრი პროგნოზირებს, რომ 2026 წელს ჩინეთში ნავთობზე მოთხოვნა 8.9%-ით შემცირდება, მათ შორის ბენზინზე მოთხოვნა 8.7%-ით, ხოლო დიზელის მოხმარება 11.4%-ით დაიკლებს. აგვისტოში ბენზინის ძრავიანი ავტომობილების გაყიდვები წლიურად 40%-ით შემცირდა, მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთის ეკონომიკური შენელების ფონზე ავტომობილების მთლიანი გაყიდვებიც შემცირებულია.chinaeconomicreview+1\n\nჩინეთის სახელმწიფო ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები ემზადებიან ეპოქისთვის, როდესაც საგზაო საწვავზე მოთხოვნა სტრუქტურულად დაბალი იქნება. ამ ცვლილებას გლობალური გავლენა ექნება, რადგან ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში ჩინეთი ნავთობის მოხმარების ზრდის მთავარი მამოძრავებელი ძალა იყო მსოფლიოში.oilprice\n\n## გაყიდვების მიზნებს მიღმა\n\nხუთწლიანი გეგმა ბევრად სცილდება მხოლოდ გაყიდვების მაჩვენებლებს. ის ითვალისწინებს ელემენტების წარმოების სიმძლავრეებზე კონტროლის გამკაცრებას, ახალი დამოუკიდებელი ელექტრომობილების მწარმოებლების დაფუძნების პირობების გამკაცრებას და ინდუსტრიაში შერწყმისა და რესტრუქტურიზაციის პროცესების დაჩქარებას. გეგმა ასევე ეხება საავტომობილო ჩიპებს, კრიტიკულ მასალებს, ოპერაციულ სისტემებსა და ავტომობილის ქსელთან ინტეგრაციის (V2G) ტექნოლოგიებს.cleantechnica+1\n\nBloomberg-ის ინფორმაციით, რომელიც გეგმის შინაარსს გაეცნო, მოსალოდნელია, რომ 2030 წლისთვის რამდენიმე ჩინური ავტომწარმოებელი მსოფლიოს 10 უმსხვილეს კომპანიას შორის დაიკავებს ადგილს და უფრო დიდ როლს შეასრულებს გლობალური სტანდარტების დადგენაში.bloomberg