BYD, 600 km menzilli amiral gemisiyle Avrupa elektrikli kamyon pazarına giriyor

BYD, Pazartesi günü Hannover'de düzenlenen IAA Transportation 2026 fuarında ağır hizmet tipi elektrikli çekicisi ETT 44'ü tanıttı. Bu hamle, Çinli otomobil üreticisinin 651 kWh bataryayı megavat sınıfı şarj hızlarıyla birleştiren bir araçla Avrupa'nın rekabetçi uzun yol kamyon pazarına girişini işaret ediyor.electrek+1

44 tona kadar brüt ağırlık için tasarlanan 4×2 çekici, BYD'nin lityum demir fosfat Blade Bataryası ve 851V mimarisi üzerinde çalışıyor. BYD, 600 km'ye varan menzil, 1,000 PS tepe gücü ile 743 PS sürekli güç ve 10 yıl veya 1.2 milyon kilometre batarya garantisi sunuyor. Standart bir CCS2 DC şarj cihazında ETT 44, 420 kW'a kadar güç çekebiliyor ve yaklaşık bir saat içinde %20'den %80'e şarj olabiliyor. BYD'nin Megavat Şarj Sistemine bağlandığında ise aynı işlem 1.5 MW'ın üzerinde bir hızla yaklaşık 20 dakikada tamamlanıyor.electrive+1

BYD İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, "FLASH Charging teknolojisini binek araçlarda zaten uygulamaya koyduk. Bugün bu teknolojiyi kamyonlarımızdan başlayarak ticari araçlara getiriyoruz" dedi.electrek

Beş Yıldızlı Güvenlik Derecelendirmesi

Euro NCAP, IAA'nın açılışıyla birlikte en son kamyon güvenlik sonuçlarını yayınladı ve ETT 44, Mercedes-Benz Actros F ve Scania Traton SE ↘ 1.09% ile birlikte beş yıldız alarak program kapsamında derecelendirilen ilk uzun yol elektrikli kamyonu oldu. BYD kamyonu, güçlü doğrudan görüş, alçak kabin tasarımı ve kamera tabanlı dijital aynalar sayesinde Güvenli Sürüş kategorisinde %89 puan alırken, %73'lük Çarpışma Önleme puanı Mercedes ve Scania sonuçlarının gerisinde kaldı.automotiveworld+1

Rekabetçi Ortam

ETT 44; Daimler Truck, Volvo, MAN ve Scania'nın bataryalı elektrikli çekicileri zorladığı bir pazara giriyor. Volvo, yeni FH Aero Electric modeli için 700 km'ye varan menzil iddia ediyor, ancak farklı test koşulları nedeniyle üretici rakamları doğrudan karşılaştırılamıyor. Diğer Çinli üreticilerden gelen rekabet de yoğunlaşıyor; Sany, Sinotruk ve Skyworth de Hannover'de ağır hizmet tipi elektrikli kamyonlarını sergiliyor.electrive

BYD sadece bir kamyon satmıyor. Şirket; 3.5 ila 44 ton aralığını kapsayan 4×2 ve 6×2 kamyonlar, hafif ticari vanlar ve bir terminal çekicisi sergiledi. Ayrıca araçları kendi megavat şarj cihazları, sabit enerji depolama, enerji yönetimi ve finansman ile "Toplam Hareketlilik Maliyeti" modeli altında birleştiriyor. Çinli elektrikli araçlara halihazırda tarifeler uygulayacak kadar temkinli olan Avrupalı düzenleyicilerin, hem kamyonları hem de şarj altyapısını tedarik eden bir Çinli şirketi memnuniyetle karşılayıp karşılamayacağı ise belirsizliğini koruyor.automotiveworld+1