Avrupalı otomobil üreticileri Paris’te Çinli rakiplerine yeni modellerle yanıt veriyor

Avrupa otomobil endüstrisi, 12 Ekim Pazartesi günü Paris Otomobil Fuarı'nda düzinelerce yeni model lansmanıyla artan Çin rekabetine yanıt verdi. Reuters'ın haberine göre üreticiler, Avrupa Birliği'nin Pekin ile yaptığı ve Çinli hibrit araç ithalatını sınırlayan yeni anlaşmayı da memnuniyetle karşıladı. İç pazardaki zayıf talep nedeniyle dış pazarlara yönelen yaklaşık 20 Çinli marka, 2024 yılına kıyasla iki kat daha fazla katılımla Paris'te yer alıyor.detroitnews+2

Fuar 12-18 Ekim tarihleri arasında devam ediyor. Avrupa Komisyonu yetkilisine göre fuar, AB ve Çin'in Çinli hibrit araç ithalatını yıllık 350.000 araçla sınırlandırma konusunda anlaşmaya varmasından günler sonra açıldı. Düzenlemenin detayları henüz kesinleşmedi. Reuters, dört yıllık anlaşma kapsamında sınırın yıllık %6 oranında artacağını bildirdi. Bu yıl AB'ye 800.000'e kadar Çinli hibrit araç girebileceği için, bu sınır satışları kabaca yarı yarıya azaltabilir.marketscreener+2

Avrupa'nın yeni model atağı

Stellantis, Avrupa markaları genelinde altı yeni model piyasaya sürüyor ve dokuz konsept araç sergiliyor. Pazar akşamı CEO Antonio Filosa, Citroen'in 2CV modelinin uygun fiyatlı, retro tasarımlı elektrikli versiyonunu tanıttı ve bunu "bir Avrupa ikonunun yeniden icadı" olarak adlandırdı. Volkswagen elektrikli Tiguan'ı sergiliyor. Renault, önümüzdeki 12 ay içinde Fransa'daki elektrikli araç üretimini en az %50 artırabileceğini açıkladı.detroitnews+1

Renault CEO'su Francois Provost, Çinli hibrit ithalatı dalgasının Avrupa için "sürdürülebilir olmadığını" söyledi ve anlaşmayı "ticaret savaşından daha iyi" olarak nitelendirdi. Volkswagen CEO'su Oliver Blume, Avrupa'da araç satan şirketlerin benzer koşullar altında rekabet etmesi ve bölgede istihdam yaratması gerektiğini belirtti. Pazartesi günü Volkswagen, üçüncü çeyrek teslimatlarının, esas olarak Çin'deki zayıf talep nedeniyle dört yılın en sert düşüşüyle %14,3 azaldığını bildirdi.detroitnews

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron fuarda yaptığı açıklamada, Fransa ve Almanya'nın araçlarda minimum yerel içerik gerektirecek "Avrupa Malı" kuralları üzerinde anlaşmaya yakın olduğunu söyledi. Macron, "Bu Avrupa egemenliğini ve üretim kapasitesini korumamız bizim için çok önemli" dedi.marketscreener+1

Çinli markalar Avrupa'da üretim peşinde

Jefferies analistlerine göre BYD, Chery ve SAIC'in MG markası, 2026'nın ilk sekiz ayında AB'deki Çinli marka hibrit satışlarının %90'ını oluşturdu. Bu, sınırlandırmanın en çok bu üç markayı etkileyeceği anlamına geliyor. Leapmotor, sınırı "tarifelere ilginç bir alternatif" olarak nitelendirdi. Bloomberg, anlaşmanın Çinli otomobil üreticilerini Avrupa'da araç üretme planlarını hızlandırmaya itebileceğini bildirdi.bloomberg+1

Changan, ilk Avrupa yapımı aracını 2027'nin başlarında üretmeyi umuyor. BYD yöneticisi Stella Li, BFM TV'ye verdiği demeçte şirketin Fransa'da olası bir fabrikayı incelediğini söyledi.detroitnews

Çin'de araç satışları 2026'nın ilk yarısında %20 düştü ve ABD pazarı Çinli otomobil üreticilerine fiilen kapalı. Uluslararası Otomobil Üreticileri Organizasyonu OICA'nın genel sekreteri Francois Roudier, "Eğer Avrupa'ya ihracatı düşürürlerse ölürler çünkü başka yerde para kazanamazlar" dedi.detroitnews