Europos automobilių gamintojai atsako Kinijai naujais modeliais Paryžiuje

Pirmadienį, spalio 12 d., Paryžiaus automobilių parodoje Europos automobilių pramonė atsakė į augančią Kinijos konkurenciją pristatydama dešimtis naujų modelių. Gamintojai taip pat palankiai įvertino naują Europos Sąjungos susitarimą su Pekinu, kuriuo ribojamas kiniškų hibridų importas, pranešė "Reuters". Paryžiuje savo automobilius demonstruoja apie 20 Kinijos prekių ženklų, t. y. dvigubai daugiau nei 2024 m., nes silpna paklausa namuose verčia juos ieškoti pirkėjų užsienyje.detroitnews+2

Paroda vyksta spalio 12–18 d. Ji atidaryta praėjus kelioms dienoms po to, kai ES ir Kinija susitarė apriboti kiniškų hibridų importą iki 350 000 transporto priemonių per metus, teigia Europos Komisijos pareigūnas. Susitarimo detalės dar nėra galutinai suderintos. "Reuters" pranešė, kad per ketverių metų laikotarpį kvota kasmet didės po 6%. Šiais metais į ES gali patekti iki 800 000 kiniškų hibridų, todėl kvota gali maždaug perpus sumažinti šiuos pardavimus.marketscreener+2

Europos pastangos kurti naujus modelius

"Stellantis" pristato šešis naujus modelius savo Europos prekių ženkluose ir rodo devynis koncepcinius automobilius. Sekmadienio vakarą generalinis direktorius Antonio Filosa pristatė įperkamą, retro stiliaus elektrinę "Citroen 2CV" versiją, pavadindamas tai "europietiškos ikonos atgimimu". "Volkswagen" demonstruoja elektrinį "Tiguan". "Renault" teigė, kad per ateinančius 12 mėnesių gali padidinti elektromobilių gamybą Prancūzijoje bent 50%.detroitnews+1

"Renault" generalinis direktorius Francois Provost teigė, kad kiniškų hibridų importo banga Europai yra "netvari", ir pavadino susitarimą "geresniu nei prekybos karas". "Volkswagen" generalinis direktorius Oliveris Blume'as sakė, kad Europoje automobilius parduodančios įmonės turėtų konkuruoti panašiomis sąlygomis ir kurti darbo vietas regione. Pirmadienį "Volkswagen" pranešė, kad jos pristatymai trečiąjį ketvirtį sumažėjo 14,3%, o tai yra didžiausias ketvirčio kritimas per ketverius metus, daugiausia dėl silpnesnės paklausos Kinijoje.detroitnews

Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas parodoje sakė, kad Prancūzija ir Vokietija yra arti susitarimo dėl "Made in Europe" taisyklių, kurios reikalautų minimalaus vietinio turinio transporto priemonėse. "Mums labai svarbu apsaugoti šį Europos suverenitetą ir gamybos pajėgumus", – sakė jis.marketscreener+1

Kinijos prekių ženklai siekia plėstis Europoje

"Jefferies" analitikų duomenimis, BYD, "Chery" ir SAIC priklausantis MG prekės ženklas sudarė 90% kiniškų hibridų pardavimų ES per pirmuosius aštuonis 2026 m. mėnesius. Tai reiškia, kad kvota greičiausiai labiausiai paveiks šiuos tris gamintojus. "Leapmotor" pavadino kvotą "įdomia alternatyva tarifams". "Bloomberg" pranešė, kad šis susitarimas gali paskatinti Kinijos automobilių gamintojus paspartinti planus statyti automobilius Europoje.bloomberg+1

"Changan" tikisi pagaminti savo pirmąjį Europoje pagamintą automobilį 2027 m. pradžioje. BYD vadovė Stella Li per BFM TV sakė, kad bendrovė svarsto galimybę statyti gamyklą Prancūzijoje.detroitnews

Automobilių pardavimai Kinijoje 2026 m. pirmąjį pusmetį sumažėjo 20%, o JAV rinka Kinijos automobilių gamintojams yra faktiškai uždaryta. Francois Roudier, Tarptautinės automobilių gamintojų organizacijos OICA generalinis sekretorius, sakė: "Jei jie sumažins eksportą į Europą, jie žlugs, nes kitur užsidirbti negali".detroitnews