Evrópskir bílaframleiðendur svara Kína með nýjum gerðum í París

Evrópskur bílaiðnaður svaraði aukinni samkeppni frá Kína á bílasýningunni í París mánudaginn 12. október með tugum nýrra bílagerða. Framleiðendur fögnuðu einnig nýju samkomulagi Evrópusambandsins við Peking sem takmarkar innflutning á kínverskum tvinnbílum, að því er Reuters greindi frá. Um 20 kínversk vörumerki sýna bíla í París, tvöfalt fleiri en árið 2024, þar sem lítil eftirspurn heima fyrir neyðir þau til að selja erlendis.detroitnews+2

Sýningin stendur frá 12. til 18. október. Hún hófst nokkrum dögum eftir að ESB og Kína samþykktu að takmarka innflutning á kínverskum tvinnbílum við 350.000 ökutæki á ári, samkvæmt embættismanni framkvæmdastjórnar ESB. Útfærslu samkomulagsins er ekki lokið. Reuters greindi frá því að kvótinn muni hækka um 6% á ári yfir fjögurra ára tímabil. Allt að 800.000 kínverskir tvinnbílar gætu flust inn til ESB á þessu ári, svo kvótinn gæti í raun helmingað þá sölu.marketscreener+2

Sókn Evrópu í nýjum gerðum

Stellantis kynnir sex nýjar gerðir undir evrópskum vörumerkjum sínum og sýnir níu hugmyndabíla. Á sunnudagskvöld kynnti forstjórinn Antonio Filosa ódýra, afturhaldssama rafmagnsútgáfu af Citroen 2CV og kallaði hana "enduruppfinningu á evrópskri táknmynd". Volkswagen sýnir rafmagnsútgáfu af Tiguan. Renault sagði að fyrirtækið gæti aukið framleiðslu á rafbílum í Frakklandi um að minnsta kosti 50% á næstu 12 mánuðum.detroitnews+1

Francois Provost, forstjóri Renault, sagði bylgju kínverskra tvinnbíla "ekki sjálfbæra" fyrir Evrópu og kallaði samkomulagið "betra en viðskiptastríð". Oliver Blume, forstjóri Volkswagen, sagði að fyrirtæki sem selja bíla í Evrópu ættu að keppa við sambærileg skilyrði og skapa störf á svæðinu. Á mánudag greindi Volkswagen frá því að afhendingar á þriðja ársfjórðungi drógust saman um 14,3%, sem er mesta fall á ársfjórðungi í fjögur ár, aðallega vegna minni eftirspurnar í Kína.detroitnews

Emmanuel Macron Frakklandsforseti sagði á sýningunni að Frakkland og Þýskaland væru nálægt samkomulagi um "Made in Europe" reglur, sem myndu krefjast lágmarks staðbundins innihalds í ökutækjum. "Það er okkur mikilvægt að vernda þennan evrópska fullveldis- og framleiðslustyrk," sagði hann.marketscreener+1

Kínversk vörumerki vilja byggja í Evrópu

Samkvæmt greiningaraðilum Jefferies voru BYD, Chery og MG-vörumerki SAIC 90% af sölu kínverskra tvinnbíla í ESB fyrstu átta mánuði ársins 2026. Það þýðir að kvótinn mun líklega bitna harðast á þessum þremur. Leapmotor kallaði kvótann "áhugaverðan valkost við tolla". Bloomberg greindi frá því að samkomulagið gæti ýtt kínverskum bílaframleiðendum til að flýta áætlunum um að byggja bíla í Evrópu.bloomberg+1

Changan vonast til að byggja sinn fyrsta evrópska bíl snemma árs 2027. Stella Li, stjórnandi hjá BYD, sagði við BFM TV að fyrirtækið skoði mögulega verksmiðju í Frakklandi.detroitnews

Bílasala í Kína dróst saman um 20% á fyrri helmingi ársins 2026 og Bandaríkjamarkaður er í raun lokaður fyrir kínverska bílaframleiðendur. Francois Roudier, framkvæmdastjóri alþjóðlegu bílaframleiðendasamtakanna OICA, sagði: "Ef þeir draga úr útflutningi til Evrópu deyja þeir því þeir geta ekki aflað tekna annars staðar".detroitnews