Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

gpblogformula1+1formula1+1Inställningen av Bahrain och Saudiarabiens Grand Prix har lämnat ett fem veckor långt tomrum i 2026 års Formel 1-kalender, men flera team kommer att hålla sig i form genom en serie Pirelli däckutvecklingstester över hela Europa och Japan.
Mercedes Mercedes-Benz Group AG och McLaren är schemalagda att köra på Nürburgring den 14–15 april för ett test av torrvädersdäck, enligt banans officiella tillkännagivande och Formel 1:s webbplats. Det markerar första gången F1-maskineri körs på den tyska arenan sedan Eifel Grand Prix 2020, som vanns av Lewis Hamilton.nuerburgring+2
GPBlog rapporterade den 2 april att alla fyra tävlingsförare från de två teamen kommer att delta: Lando Norris och Oscar Piastri för McLaren, med George Russell och Kimi Antonelli bekräftade för Mercedes. Förarna kommer att använda Grand Prix-banans layout snarare än den berömda Nordschleife. Testet kommer att hållas bakom stängda dörrar.gpblog
Innan sessionen på Nürburgring kommer Ferrari att stå värd för ett test av regndäck på sin privata Fiorano-bana den 9–10 april. Maranello-banans konstgjorda bevattningssystem gör det möjligt för Pirelli att simulera varierande nederbördsintensitet i en kontrollerad miljö, en uppställning som tidigare användes under däckutvecklingen för 2026 under 2025. Förardetaljer för den kommande Fiorano-sessionen har ännu inte bekräftats.press.pirelli+2
Red Bull och Racing Bulls har redan slutfört ett tvådagars test på Suzuka den 31 mars och 1 april, omedelbart efter Japans Grand Prix. Isack Hadjar körde Red Bull RB22 båda dagarna, medan Liam Lawson skötte Racing Bulls-uppgifterna den första dagen innan han lämnade över till rookien Arvid Lindblad på dag två.f1grandprix.motorionline+2
Sessionerna stördes av ihållande regn. Den första dagen testade Lawson och Hadjar full-wet-däck innan de bytte till intermediates när banan torkade, där Hadjar körde 69 varv och Lawson 65. På dag två vattenplanade Lindblad in i barriärerna och skadade sin framvinge, även om han återvände till bilen senare på eftermiddagen och loggade 51 varv mot Hadjars 34.racingnews365+1
Max Verstappen var aldrig schemalagd att delta i Suzuka-testet, då han istället valde att förbereda sig för Nürburgring 24-timmars med en GT3-session på Nordschleife tidigare den veckan.motorsportweek
F1-säsongen återupptas med Miami Grand Prix den 1–3 maj.formula1