რასელი და ანტონელი ნიურბურგრინგზე Pirelli-ს ტესტებს შეუერთდებიან

ბაჰრეინისა და საუდის არაბეთის გრან პრის გაუქმებამ 2026 წლის ფორმულა 1-ის კალენდარში ხუთკვირიანი პაუზა შექმნა, თუმცა რამდენიმე გუნდი ფორმის შესანარჩუნებლად ევროპასა და იაპონიაში Pirelli-ს საბურავების განვითარების ტესტებში მიიღებს მონაწილეობას.

ნიურბურგრინგი 2020 წლის შემდეგ პირველ F1 აქტივობას მასპინძლობს

Mercedes Mercedes-Benz Group AG და McLaren, ტრასის ოფიციალური განცხადებისა და ფორმულა 1-ის ვებგვერდის თანახმად, 14-15 აპრილს ნიურბურგრინგზე მშრალი ამინდის საბურავების ტესტირებას ჩაატარებენ. ეს იქნება პირველი შემთხვევა 2020 წლის ეიფელის გრან პრის შემდეგ, როდესაც გერმანულ ტრასაზე F1-ის ბოლიდები იმოძრავებენ; მაშინ გამარჯვება ლუის ჰემილტონმა მოიპოვა.nuerburgring+2

GPBlog-მა 2 აპრილს გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ორივე გუნდიდან ოთხივე რბოლის პილოტი მიიღებს მონაწილეობას: McLaren-ისთვის ლანდო ნორისი და ოსკარ პიასტრი, ხოლო Mercedes-ისთვის ჯორჯ რასელი და კიმი ანტონელი. პილოტები გამოიყენებენ გრან პრის ტრასის კონფიგურაციას და არა ცნობილ ნორდშლაიფეს. ტესტირება დახურულ კარს მიღმა ჩატარდება.gpblog

Ferrari ფიორანოში სველი ამინდის საბურავების ტესტირებას ჩაატარებს

ნიურბურგრინგის სესიამდე, Ferrari ↘ 0.18% 9-10 აპრილს თავის კერძო ფიორანოს ტრასაზე სველი ამინდის საბურავების ტესტირებას უმასპინძლებს. მარანელოს ტრასის ხელოვნური მორწყვის სისტემა Pirelli-ს საშუალებას აძლევს, კონტროლირებად გარემოში წვიმის სხვადასხვა ინტენსივობა მოახდინოს, რაც 2025 წელს 2026 წლის საბურავების განვითარებისას უკვე გამოიყენეს. ფიორანოს მომავალი სესიისთვის პილოტების ვინაობა ჯერ არ დადასტურებულა.press.pirelli+2

Red Bull-მა და Racing Bulls-მა სუზუკას ტესტები დაასრულეს

Red Bull-მა და Racing Bulls-მა იაპონიის გრან პრის დასრულებისთანავე, 31 მარტსა და 1 აპრილს, სუზუკაში ორდღიანი ტესტირება უკვე დაასრულეს. Red Bull RB22-ს ორივე დღის განმავლობაში ისაკ ჰაჯარი მართავდა, ხოლო Racing Bulls-ის მოვალეობებს პირველ დღეს ლიამ ლოუსონი ასრულებდა, მეორე დღეს კი საჭე რუკის არვიდ ლინდბლადს გადააბარა.f1grandprix.motorionline+2

სესიები ხანგრძლივმა წვიმამ შეაფერხა. პირველ დღეს ლოუსონმა და ჰაჯარმა სველი ამინდის საბურავები გამოსცადეს, შემდეგ კი, ტრასის გაშრობისას, შუალედურ საბურავებზე გადავიდნენ; ჰაჯარმა 69 წრე დაფარა, ლოუსონმა კი 65. მეორე დღეს ლინდბლადი აკვაპლანირების გამო ბარიერებს შეეჯახა და წინა ფრთა დააზიანა, თუმცა მოგვიანებით მანქანას დაუბრუნდა და 51 წრე გაიარა, ჰაჯარის 34-ის საპირისპიროდ.racingnews365+1

მაქს ფერსტაპენი სუზუკას ტესტებში მონაწილეობას არ გეგმავდა, რადგან იმავე კვირას ნორდშლაიფეზე GT3 სესიით ნიურბურგრინგის 24-საათიანი რბოლისთვის ემზადებოდა.motorsportweek

F1-ის სეზონი 1-3 მაისს მაიამის გრან პრით განახლდება.formula1