Rapport: Hormuzkrisen kostade importörer 330 miljarder dollar på sex månader

USA:s och Israels krig mot Iran har kostat världens importörer av fossila bränslen över 330 miljarder dollar i extrakostnader för råolja, diesel och flytande naturgas (LNG) under de sex månaderna sedan attackerna inleddes den 28 februari. Det visar en ny rapport som publicerades på onsdagen av Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).

Analysen, som jämför faktiska priser med vad terminsmarknaden hade prissatt före kriget, representerar den största ihållande oljeprischocken sedan Kuwaitkriget 1990. Enbart råolja står för 164 miljarder dollar av ökningen, medan diesel och eldningsolja bidrar med 74 miljarder dollar, LNG med 38 miljarder dollar, bensin med 36 miljarder dollar och flygbränsle med 20 miljarder dollar.energyandcleanair

Ojämnt fördelad börda

EU tog den största extrakostnaden i absoluta tal av alla regioner med 78 miljarder dollar, följt av Kina på 35 miljarder dollar och Indien på 22 miljarder dollar. Men den tyngsta relativa bördan föll på fattigare länder. Låg- och lägre medelinkomstländer betalade ungefär dubbelt så mycket i förhållande till BNP jämfört med höginkomstländer. Egyptens extra nota på 5,2 miljarder dollar motsvarade 1,33 procent av landets BNP, vilket motsvarar nästan fem dagars nationalinkomst.energyandcleanair

Inom Europa noterade Nederländerna uppskattningsvis 11,5 miljarder euro i extrakostnader, Italien 12,7 miljarder euro, Frankrike 10,8 miljarder euro och Spanien 8,8 miljarder euro. Detta innebär totalt nästan 41 miljarder euro för fyra ekonomier som inte importerade några nya energivolymer.euronews

Dieselpriserna har visat sig vara särskilt svårbemästrade. Bränslet, som bär upp godstransporter, jordbruk och industri, steg till 59 procent över förväntningarna före kriget och låg kvar på en hög nivå, 65 procent över, i augusti, trots att råoljepremierna nästan halverades. Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 1.85% rapporterade att de europeiska dieselpriserna har stigit med mer än 70 procent sedan februari, samtidigt som raffineringskapacitet i både Mellanöstern och Ryssland ligger nere.trans+1

Frakt och leveranskedjor under press

Dieselchocken sprider sig nu genom logistiksektorn. Färre än 20 råvarufartyg passerade Hormuzsundet under helgen den 22:e till 23:e augusti, jämfört med ett genomsnitt före kriget på cirka 15 fartyg per dag. Nästan hälften av världens olja kommer nu från konfliktdrabbade länder, enligt Reuters beräkningar baserade på data från Internationella energiorganet (IEA).gulf-times+1

Det brittiska speditörsföretaget Baxter Freight varnade för att fraktbolag styr om last bort från hotade sjöfartsleder till redan hårt belastade flyg- och järnvägsnät, och spådde att fraktraterna kan ligga kvar på en ny nivå i 12 till 24 månader.trans

Ren energi som en sköld

CREA:s rapport erbjuder dock en ljusglimt: den kapacitet för ren energi som installerats globalt sedan 2020 sparade importländerna uppskattningsvis 36 miljarder dollar i uteblivna bränsleköp under krisens första fem månader. Kina sparade 7,9 miljarder dollar och Japan 4,9 miljarder dollar, och även Spanien, Frankrike och Italien hörde till de största vinnarna.energyandcleanair

”Det bästa sättet att skydda sig mot höga oljepriser är att fasa ut det svarta guldet så snabbt som möjligt”, säger Luke Wickenden, energianalytiker på CREA. Fler än 100 europeiska och internationella organisationer har skrivit till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen och uppmanat henne att tillkännage en plan för att fasa ut fossila bränslen under sitt årliga tal om tillståndet i unionen den 16 september.euronews