Oljemarkedet priser inn langvarig Hormuz-krise til 90 dollar fatet

De globale oljemarkedene har gått fra å behandle krisen i Hormuzstredet som et midlertidig sjokk til å prise den inn som et strukturelt trekk ved energilandskapet. Råoljeprisen har stabilisert seg rundt 90 dollar fatet, noe som er omtrent 50 prosent over nivået ved inngangen til året. Endringen gjenspeiler en økende enighet blant tradere om at nesten seks måneder med konflikt mellom USA og Iran ikke har ført til noen troverdig diplomatisk vei mot å gjenopprette normale leveranser gjennom verdens viktigste knutepunkt for oljetransport.

Våpenhvile i grus og hardere retorikk

En midlertidig våpenhvile som ble avtalt 17. juni har i praksis brutt sammen. Den 60 dager lange forhandlingsperioden er utløpt, og ingen av sidene er villige til å inngå kompromisser. Iran advarte mandag om at de vil trappe opp spenningen dersom ikke Washington iverksetter den midlertidige fredsavtalen fullt ut. En høytstående iransk tjenestemann uttalte til Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 4.39% at Teheran vil iverksette et «tidsriktig og presist» angrep for å bryte den amerikanske sjøblokaden dersom diplomatiet mislykkes. President Trump has eksistert på at avtalen var «over» siden 7. juli, og uttalte at Washington var i ferd med å beseire Iran.reuters

Retorikken ble ytterligere skjerpet denne uken da Iran uttalte at de vil gå over til en «fullstendig offensiv» strategi, mens Trump truet med å bombe Oman dersom landet sluttfører en avtale med Iran om felles forvaltning av stredet.oilprice

Oljestrømmen i fritt fall

Oljestrømmen gjennom Hormuzstredet, som i snitt lå på rundt 18 millioner fat per dag før krigen, falt til 4,8 millioner fat per dag i juli. Så langt i august har snittet ligget på rundt 2 millioner fat per dag som følge av iranske angrep og den amerikanske blokaden, viser tall fra analyseselskapet Kpler. Alternative ruter via Fujairah-terminalen i De forente arabiske emirater og Saudi-Arabias rødehavskyst har gitt begrenset avlastning, men Houthi-bevegelsen i Jemen har innført en blokade av saudiarabisk eksport gjennom Bab el-Mandeb-stredet.reuters

Eksporten fra Midtøsten har ligget på i snitt bare 9,5 millioner fat per dag denne måneden, under halvparten av de 21 millioner fatene per dag i 2025. Situasjonen gjøres enda mer ugjennomsiktig ved at produsenter i Gulfen i økende grad tyr til «mørklagte tankskip» som skrur av sporingssystemene, noe som gjør det umulig for tradere å fastslå de faktiske leveransevolumene.moderndiplomacy+1

Press på raffineriene og rekordhøye dieselmarginer

Krisen strekker seg langt utover råolje. Marginen på diesel (crack spread) ved amerikanske raffinerier steg over 100 dollar fatet for første gang i historien, noe som illustrerer en stadig dypere drivstoffkrise. Global raffineriproduksjon i juli lå på 81 millioner fat per dag, nesten 5 millioner fat per dag lavere enn på samme tid i fjor, ifølge Det internasjonale energibyrået (IEA). Dette gjenspeiler tapt kapasitet i Midtøsten og ukrainske droneangrep mot russiske raffinerier. Russland har forbudt dieseleksport ut året som svar på innenlandsk mangel.oilprice+1

Amerikanske bensinpriser nådde 4,06 dollar per gallon mandag, en oppgang på 29 prosent fra i fjor, ifølge American Automobile Association. Dette er en politisk ubehagelig realitet for Trump i forkant av kongressvalget i november. De globale observerte oljelagrene falt med 2,4 millioner fat per dag i andre kvartal, det største kvartalsvise fallet på minst ti år, mens de amerikanske diesellagrene ligger på sitt laveste sesongmessige nivå på tre tiår.reuters

De veiledende fraktratene for tankskip fra Midtøsten til Kina har steget til 490 000 dollar per dag, noe som tilsvarer 5 dollar fatet og er nesten ti ganger høyere enn ved starten av året, ifølge data fra LSEG. Jo lenger fastlåsingen varer, skriver Reuters-spaltist Ron Bousso, «jo mindre ser dette ut som et midlertidig tilbudssjokk, og jo mer ligner det en strukturell omforming av den globale oljehandelen».reuters