Kina fjerner 11 år gammelt skattefritak for litiumbatterier

Kina kunngjorde fredag at de vil innføre en forbruksavgift på litium-ion-batterier fra 1. september 2026. Dette markerer slutten på et 11 år langt skattefritak som bidro til å drive landets dominans i global batteriproduksjon. Politikken inneholder imidlertid midlertidige unntak for natrium-ion-batterier, faststoffbatterier og brenselceller, et tydelig signal om at Beijing styrer industrien mot neste generasjons teknologier.english.news+2

Gradvis økning i avgiften

De nye reglene, utstedt av Kinas finansdepartement, tollvesenet og skatteetaten, vil ilegge en forbruksavgift på 2 % på litium-ion-batterier, primærbatterier av litium, kvikksølvfrie primærbatterier, nikkel-metallhydrid-batterier og vanadium-redoks-flytbatterier fra 1. september. Satsen vil dobles til 4 % den 1. september 2027, noe som tilsvarer den standard forbruksavgiften som lenge har gjeldt for blybatterier og andre konvensjonelle batteriprodukter.cnevpost+3

Kina innførte først sin forbruksavgift på 4 % for batterier i februar 2015, men unntok syv kategorier, inkludert litium-ion- og solceller, for å pleie gryende grønne energibransjer. Den nyeste politikken avslutter systematisk denne ordningen.theedgemalaysia+1

Solceller vil følge en egen tidsplan og møte en forbruksavgift på 2 % fra 1. april 2027, som øker til 4 % året etter.english.news+1

Neste generasjons batterier får unntak

Fra 1. september 2026 til 31. desember 2028 vil natrium-ion-batterier, faststoffbatterier, brenselceller og avansert fotovoltaisk teknologi som perovskitt- og tandemceller forbli fritatt for forbruksavgiften. Fritaksperioden gir disse fremvoksende teknologiene en kostnadsmessig fordel i en tid der kinesiske selskaper som CATL Contemporary Amperex Technology Co., Limited og BYD investerer tungt i utvikling av faststoff- og natrium-ion-teknologi.cnevpost+2

Økt kostnadspress på batterieksport

Kunngjøringen om forbruksavgiften følger et annet politisk skifte tidligere i år, der refusjon av merverdiavgift for eksport av batteriprodukter ble redusert fra 9 % til 6 % fra 1. april 2026, med full utfasing satt til 1. januar 2027. Samlet sett representerer tiltakene et brudd med den subsidiedrevne eksportmodellen som hjalp kinesiske batteriprodusenter med å kapre over tre fjerdedeler av den globale produksjonen av litium-ion-celler. Industrianalytikere har anslått at den kumulative effekten kan øke eksportkostnadene for batterier med 15 % til 23 % i løpet av 2026 og inn i 2027.linkedin+2

Den politiske rekalibreringen kommer samtidig som Kina sliter med overkapasitet i batterisektoren, selv om etterspørselsveksten avtar.reuters