Η Κίνα καταργεί τη φοροαπαλλαγή 11 ετών στις μπαταρίες λιθίου

Η Κίνα ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι θα επιβάλει φόρο κατανάλωσης στις μπαταρίες ιόντων λιθίου από την 1η Σεπτεμβρίου 2026, τερματίζοντας μια εξαίρεση 11 ετών που βοήθησε στην κυριαρχία της χώρας στην παγκόσμια κατασκευή μπαταριών. Η πολιτική, ωστόσο, προβλέπει προσωρινές εξαιρέσεις για τις μπαταρίες νατρίου, τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης και τις κυψέλες καυσίμου, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα ότι το Πεκίνο στρέφει τη βιομηχανία προς τεχνολογίες επόμενης γενιάς.english.news+2

Σταδιακή αύξηση της φορολογίας

Οι νέοι κανόνες, που εκδόθηκαν από κοινού από το Υπουργείο Οικονομικών της Κίνας, τη Γενική Διοίκηση Τελωνείων και την Κρατική Διοίκηση Φορολογίας, θα επιβάλουν φόρο κατανάλωσης 2% στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, τις πρωτογενείς μπαταρίες λιθίου, τις πρωτογενείς μπαταρίες χωρίς υδράργυρο, τις μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου και τις μπαταρίες ροής βαναδίου από την 1η Σεπτεμβρίου. Το ποσοστό αυτό θα διπλασιαστεί στο 4% την 1η Σεπτεμβρίου 2027, ευθυγραμμιζόμενο με τον τυπικό συντελεστή φόρου κατανάλωσης που ίσχυε εδώ και καιρό για τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και άλλα συμβατικά προϊόντα μπαταριών.cnevpost+3

Η Κίνα εισήγαγε για πρώτη φορά τον φόρο κατανάλωσης 4% στις μπαταρίες τον Φεβρουάριο του 2015, αλλά εξαιρούσε επτά κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών ιόντων λιθίου και των ηλιακών κυψελών, για να ενισχύσει τις αναδυόμενες βιομηχανίες καθαρής ενέργειας. Η τελευταία πολιτική τερματίζει συστηματικά αυτή τη ρύθμιση.theedgemalaysia+1

Οι ηλιακές κυψέλες θα ακολουθήσουν ξεχωριστό χρονοδιάγραμμα, αντιμετωπίζοντας φόρο κατανάλωσης 2% από την 1η Απριλίου 2027, ο οποίος θα αυξηθεί στο 4% ένα χρόνο αργότερα.english.news+1

Ευνοϊκή μεταχείριση για τις μπαταρίες επόμενης γενιάς

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2028, οι μπαταρίες νατρίου, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης, οι κυψέλες καυσίμου και οι προηγμένες φωτοβολταϊκές τεχνολογίες, όπως οι κυψέλες περοβσκίτη και οι tandem κυψέλες, θα παραμείνουν απαλλαγμένες από τον φόρο κατανάλωσης. Η περίοδος εξαίρεσης δίνει ουσιαστικά σε αυτές τις αναδυόμενες τεχνολογίες ένα πλεονέκτημα κόστους σε μια στιγμή που κινεζικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των CATL Contemporary Amperex Technology Co., Limited και BYD, επενδύουν σημαντικά στην ανάπτυξη τεχνολογιών στερεάς κατάστασης και νατρίου.cnevpost+2

Ευρύτερες πιέσεις κόστους στις εξαγωγές μπαταριών

Η ανακοίνωση για τον φόρο κατανάλωσης ακολουθεί μια ξεχωριστή αλλαγή πολιτικής νωρίτερα φέτος, η οποία μείωσε τις επιστροφές ΦΠΑ για τις εξαγωγές προϊόντων μπαταριών από 9% σε 6% από την 1η Απριλίου 2026, με πλήρη κατάργηση από την 1η Ιανουαρίου 2027. Συνολικά, τα μέτρα αυτά αποτελούν απομάκρυνση από το μοντέλο εξαγωγών που βασιζόταν στις επιδοτήσεις, το οποίο βοήθησε τους Κινέζους κατασκευαστές μπαταριών να ελέγχουν πάνω από τα τρία τέταρτα της παγκόσμιας παραγωγής κυψελών ιόντων λιθίου. Οι αναλυτές του κλάδου έχουν προβλέψει ότι η σωρευτική επίδραση θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος εξαγωγής μπαταριών κατά 15% έως 23% κατά τη διάρκεια του 2026 και του 2027.linkedin+2

Η αναπροσαρμογή της πολιτικής έρχεται καθώς η Κίνα αντιμετωπίζει πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στον τομέα των μπαταριών, ακόμη και όταν η αύξηση της ζήτησης επιβραδύνεται.reuters