„Wood Mackenzie“: Artimųjų Rytų konfliktas IV ketvirtį sumažins pasaulinį naftos perdirbimą 1,4 mln. barelių per dieną

Tęsiantis Artimųjų Rytų konfliktui, 2026 m. ketvirtąjį ketvirtį pasaulinis žalios naftos perdirbimas sumažės maždaug 1,4 mln. barelių per dieną, o didžiausią smūgį patirs Azija, teigiama šią savaitę „Wood Mackenzie“ pristatytoje Azijos naftos, perdirbimo ir chemijos rinkų apžvalgoje.londonlovesbusiness+1

Šis įspėjimas nuskambėjo po to, kai didžiausios pasaulyje nepriklausomos naftos prekybos bendrovės „Vitol Group“ generalinis direktorius Russellas Hardy antradienį Singapūre vykusioje Azijos ir Ramiojo vandenyno naftos konferencijoje pareiškė, kad pasaulinės degalų rinkos išlieka „labai įtemptos ir nelanksčios“, o naftos produktų atsargos visame pasaulyje „toliau mažėja“.reuters+1

Įtampa dyzelino rinkose

Krizės centre atsidūrė dyzelino rinka. Rusijos dyzelino eksportas uždraustas mažiausiai iki rugsėjo pabaigos, o Ukrainos bepiločių orlaivių smūgiai Rusijos naftos perdirbimo gamykloms rugpjūčio mėnesį išjungė pajėgumus, siekiančius 3,5 mln. barelių per dieną. Artimuosiuose Rytuose padėtį dar labiau pablogino Irano smūgiai naftos perdirbimo gamykloms ir beveik visiškas naftos produktų srautų sutrikdymas per Ormuzo sąsiaurį. Iš maždaug 1 mln. barelių per dieną, dabar išgabenamų per Ormuzą, beveik visą kiekį sudaro žalia nafta, o ne naftos produktai.oilprice+1

Dėl to vidutinių distiliatų maržos šį mėnesį pakilo į rekordines aukštumas. JAV naftos perdirbimo gamyklų apkrova rugpjūčio pabaigoje siekė 98 procentus, o Vidurio Vakaruose pasiekė 103,5 procento. Analitikų teigimu, toks lygis yra netvarus, nes atidėtų techninės priežiūros darbų negalima atidėlioti neribotą laiką. „Pasaulinė naftos perdirbimo sistema turi nedaug laisvų pajėgumų, kad kompensuotų dabartinius sutrikimus“, praėjusią savaitę rašė ING strategai Warrenas Pattersonas ir Ewa Manthey.oilprice

Azijos laukia ilgas atsigavimas

„Wood Mackenzie“ prognozuoja, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono naftos paklausa iki konflikto buvusio lygio nepasieks iki 2027 m. pabaigos, po to, kai 2026 m. ji sumažėjo 1,24 mln. barelių per dieną. Labiausiai nukentėjo nuo tranzito per Ormuzo sąsiaurį priklausomos chemijos pramonės žaliavos, ypač suskystintos naftos dujos (LPG) ir nafta, o kelių transporto degalai išlaikė didesnį atsparumą. Indija pirmauja regioniniame atsigavime ir, tikimasi, pirmoji viršys iki konflikto buvusį paklausos lygį.energy.economictimes.indiatimes+1

Struktūrinis pokytis perdirbėjams

Sutrikimas spartina ilgalaikį Azijos žalios naftos tiekimo pertvarkymą. Prognozuojama, kad iki 2030 m. Azijos priklausomybė nuo naftos importo pasieks 82 procentus, o tiekimo struktūra pakryps JAV ir Lotynų Amerikos tolimųjų gabenimų naudai, o Artimųjų Rytų dalis sumažės nuo daugiau nei 65 procentų šiandien. „Naftos perdirbėjai šiandieninį netikėtą pelną turi laikyti pradiniu įnašu į transformaciją“, teigė „Wood Mackenzie“ vyresnysis viceprezidentas Alanas Gelderis, pažymėdamas, kad sugrįžimas prie „Brent“ kainų nuo 50 iki 60 JAV dolerių diapazone, kai tranzitas per Ormuzą visiškai atsinaujins, greitai atskleis nekonkurencingą turtą.woodmac+1