Tyrimas teigia, kad Shackletonas žinojo, jog „Endurance“ turėjo lemtingų trūkumų

Šiandien paskelbtas novatoriškas tyrimas meta iššūkį vienam iš labiausiai įsišaknijusių tyrinėjimų mitų, atskleisdamas, kad legendinį Sero Ernesto Shackletono laivą „Endurance“ pasmerkė esminiai konstrukcijos trūkumai – ir garsusis tyrinėtojas apie tai žinojo dar prieš išplaukdamas 1914 metais.iflscience+4

Tyrimas, paskelbtas žurnale „Polar Record“, kurį atliko Aalto universiteto profesorius Jukka Tuhkuri, paneigia ilgai gyvavusį įsitikinimą, kad „Endurance“ buvo „stipriausias to meto poliarinis laivas“, kai 1915 m. lapkritį nuskendo Antarktidos vandenyse. Vietoj to, tyrimas parodė, kad laivas buvo gerokai silpnesnis už kitus to meto poliarinius laivus ir niekada nebuvo skirtas gniuždymo ledo sąlygoms, kurios galiausiai jį sunaikino.popsci+4

Daugybiniai konstrukcijos trūkumai lėmė nelaimę

Tyrimas atskleidžia, kad „Endurance“ turėjo keletą kritinių struktūrinių trūkumų, palyginti su kitais to meto Antarktidos laivais. Laivas turėjo silpnesnes denio sijas ir rėmus, neįprastai ilgą mašinų skyrių, dėl kurio korpuso dalis tapo pažeidžiama, ir jam trūko įstrižų sutvirtinimo sijų, būtinų atlaikyti ledo gniuždymo jėgas.iflscience+4

„Net paprasta struktūrinė analizė rodo, kad laivas nebuvo skirtas gniuždymo ledo sąlygoms, kurios jį galiausiai paskandino“, – sakė Tuhkuri. Jo skaičiavimai atskleidė, kad kiti to laikotarpio poliariniai laivai galėjo atlaikyti 1,7–2,7 karto didesnes gniuždymo apkrovas nei „Endurance“.popsci+3

Laivas iš pradžių buvo pastatytas Arkties turizmui švelnesniais vasaros mėnesiais, o ne ištisus metus trunkančioms ekspedicijoms į Antarktidą. Skirtingai nei specialiai poliariniams vandenims sukonstruoti laivai su ovaliomis formomis ir sekliu kiliu, kurie leido ledui slysti po apačia, „Endurance“ buvo palyginti pailgas laivas su aukštu kiliu, dėl kurio ledas pavojingai spaudė korpusą.newscientist+1

Lemtingas Shackletono žinojimas

Turbūt nuostabiausia tai, kad tyrimas nustatė, jog Shackletonas prieš išvykdamas puikiai žinojo apie savo laivo ribotumą. Susirašinėjime su savo žmona Emily jis apgailestavo dėl laivo silpnumo, rašydamas, kad „bet kurią dieną iškeistų „Endurance“ į savo ankstesnį laivą“.iflscience+4

Tyrinėtojas anksčiau buvo pataręs kitą poliarinį laivą, „Deutschland“, sutvirtinti būtent tomis įstrižomis sijomis, kurių trūko „Endurance“. Tas laivas aštuonis mėnesius išbuvo įstrigęs Antarktidos leduose ir išgyveno.nytimes+1

„Shackletonas apie tai žinojo“, – paaiškino Tuhkuri. „Tiesą sakant, lankydamasis Norvegijos laivų statykloje jis buvo rekomendavęs įstrižas sijas kitam poliariniam laivui. Tas pats laivas mėnesius buvo įstrigęs ledo gniuždyme ir išliko sveikas.“popsci+2

Antarktidos istorijos perrašymas

Tuhkuri, dalyvavęs 2022 m. „Endurance22“ ekspedicijoje, kurios metu buvo atrastos nuolaužos, nustebo, kad garsiajam laivui niekada nebuvo atlikta jokia fundamentali struktūrinė analizė. Jo tyrimas meta iššūkį ne tik laivo reputacijai, bet ir įprastam paaiškinimui, kad nuskendimą sukėlė pažeistas vairas.iflscience+4

Tyrimu nesiekiama sumenkinti Shackletono didvyriško pasiekimo išgelbstint visus 28 įgulos narius, tačiau jis kelia klausimų dėl sprendimų, kurie privedė prie nelaimės. „Galime spėlioti apie finansinį spaudimą ar laiko apribojimus, tačiau tiesa ta, kad galbūt niekada nesužinosime, kodėl Shackletonas priėmė tokius sprendimus“, – padarė išvadą Tuhkuri.popsci+4