Brangstant degalams dėl karo Irane, Kinijos elektrinių sunkvežimių eksportas į Aziją išaugo dvigubai

Agentūros „Reuters“ duomenimis, per keturis mėnesius nuo JAV, Izraelio ir Irano karo pradžios vasario 28 dieną Kinijos sunkiųjų elektrinių sunkvežimių eksportas padidėjo daugiau nei dvigubai, nes Pietų ir Pietryčių Azijoje smarkiai pakilusios dyzelino kainos paspartino perėjimą prie elektrinio transporto.reuters

Nuo kovo iki birželio Kinija į užsienį išsiuntė 16 823 sunkiuosius elektrinius sunkvežimius, iš kurių pusė iškeliavo į Pietų ir Pietryčių Aziją. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, siuntos į Pietų Aziją išaugo daugiau nei penkis kartus, o į Pietryčių Aziją: beveik tris kartus.newswav+1

Brangstantis dyzelinas atveria naujas rinkas

Irano įvykdyta Ormūzo sąsiaurio blokada stipriai smogė nuo degalų priklausomoms Azijos ekonomikoms. „GlobalPetrolPrices.com“ duomenimis, nuo karo pradžios dyzelino kainos Šri Lankoje šoko 48 proc., Filipinuose: 57 proc., o Kinijoje pakilo tik 15 proc. Šis skirtumas sudarė palankias sąlygas Kinijos gamintojams, kurių priešakyje yra „Sany“: didžiausia pasaulyje elektrinių sunkiųjų sunkvežimių gamintoja.jpost+1

„Karas atvėrė duris į šias naujas rinkas“, sakė Zhaotingas Yue, „Sany“ tarptautinės rinkodaros viceprezidentas. Jis pažymėjo, kad dėl išaugusių degalų sąnaudų pirkėjų regiono atsiperkamumo laikotarpis sutrumpėjo nuo 28 iki 18 mėnesių.reuters

Anksčiau į Europą orientavusi „Sany“ dabar nukreipia dėmesį į Pietryčių Aziją ir kuria pigesnius modelius. Birželį bendrovė išsiuntė didžiausią vienkartinį 880 sunkiųjų sunkvežimių užsakymą, nors jo paskirties vieta išlieka konfidenciali.reuters

Vidaus rinkos pagreitis ir naftos sutaupymas

Pati Kinija elektrinius sunkvežimius pritaiko itin sparčiai: nuo beveik nulinio lygio 2021 m. iki 30 proc. visų parduotų sunkvežimių praėjusiais metais, o vien per pirmąjį 2026 m. pusmetį buvo parduota 140 000 elektrinių sunkvežimių. Energijos ir švaraus oro tyrimų centro duomenimis, šalies elektrinių sunkvežimių parkas šiais metais pakeis ekvivalentą 141 mln. barelių naftos: tai yra daugiau nei 3 proc. viso Kinijos suvartojimo ir prilygsta visam jos importui iš Kuveito.newswav+1

Eksportas išlieka nedidelis, palyginti su regioniniais sunkvežimių parkais, skaičiuojamais milijonais, be to, išlieka kliūčių. Australijos elektrinių sunkvežimių bendrovės „New Energy Transport“ bendraįkūrėjo Danielio Bleakley teigimu, Australijoje elektrinis sunkvežimis kainuoja apie 500 000 Australijos dolerių, t. y. dvigubai brangiau nei dyzelinis analogas, nors sutaupyti degalai gali sumažinti eksploatavimo išlaidas iki 70 proc.reuters

„Tesla“ ↗ 0.68%, prieš beveik dešimtmetį žadėjusi revoliucionizuoti sunkvežimių ekonomiką su savo elektriniu modeliu „Semi“, atsisakė tikslo iki šių metų pasiekti masinę šios transporto priemonės gamybą. „Sany“ tikisi, kad karo paskatintas augimas Azijoje, Afrikoje ir Lotynų Amerikoje tęsis bent dar vienerius metus.newswav+1