Útflutningur Kína á rafknúnum vörubílum til Asíu meira en tvöfaldast í eldsneytiskreppu

Útflutningur Kína á þungum rafknúnum vörubílum meira en tvöfaldaðist á þeim fjórum mánuðum sem fylgdu í kjölfar þess að stríð Bandaríkjanna, Ísraels og Írans hófst þann 28. febrúar, þar sem hækkandi dísilverð um Suður- og Suðaustur-Asíu flýtir fyrir skiptum yfir í rafvæðingu, að sögn Reuters.reuters

Á tímabilinu frá mars og út júní flutti Kína 16.823 þunga rafvörubíla úr landi, og fór helmingur þeirra til Suður- og Suðaustur-Asíu. Sendingar til Suður-Asíu uxu meira en fimmfaldlega og til Suðaustur-Asíu nærri þrefaldaðist miðað við sama tímabil ára áður.newswav+1

Hækkun dísilverðs opnar nýja markaði

Lokun Írans á Hórmussundi hefur komið sér illa fyrir eldsneytisháð hagkerfi í Asíu. Dísilverð hefur hækkað um 48% á Srí Lanka og 57% á Filippseyjum frá því að stríðið hófst, samkvæmt GlobalPetrolPrices.com, en hækkaði aðeins um 15% í Kína. Þessi munur hefur skapað tækifæri fyrir kínverska framleiðendur undir forystu Sany, stærsta framleiðanda þungra rafvörubíla í heimi.jpost+1

„Stríðið hefur opnað dyrnar að þessum nýju mörkuðum,“ sagði Zhaoting Yue, varaformaður alþjóðlegrar markaðssetningar hjá Sany. Hann benti á að endurgreiðslutími kaupenda á svæðinu hefði styst úr 28 mánuðum í 18 mánuði vegna hækkaðs eldsneytiskostnaðar.reuters

Sany, sem áður einbeitti sér að Evrópu, er nú að færa sig yfir til Suðaustur-Asíu og þróa ódýrari gerðir. Í júní sendi fyrirtækið frá sér stærstu stóru pöntun sína upp á 880 þunga vörubíla, þótt áfangastaðurinn sé enn trúnaðarmál.reuters

Innlendur meðbyr og olíusparnaður

Upptaka rafvörubíla í Kína hefur verið hröð, úr nærri núlli árið 2021 í 30% af sölu vörubíla á síðasta ári, þar sem 140.000 rafvörubílar seldust á fyrri hluta ársins 2026 einum saman. Rafvörubílafloti landsins mun koma í stað sem nemur 141 milljón tunna af olíu á þessu ári, sem er meira en 3% af heildarneyslu Kína og jafnvirði alls innflutnings þess frá Kúveit, samkvæmt Centre for Research on Energy and Clean Air.newswav+1

Útflutningur er enn lítill í samanburði við vörubílaflota á svæðinu sem telja milljónir, og ljón eru enn í veginum. Á Ástralíu kostar rafvörubíll um 500.000 Ástralíudali, tvöfalt meira en dísilbíll, þótt eldsneytissparnaður geti lækkað rekstrarkostnað um allt að 70%, sagði Daniel Bleakley, meðstofnandi ástralska rafvörubílafyrirtækisins New Energy Transport.reuters

Tesla ↗ 3.80%, sem lofaði að gerbylta hagkvæmni flutninga með rafknúnum Semi-flutningabíl sínum fyrir tæpum áratug, hefur horfið frá því markmiði sínu að ná magnframleiðslu á ökutækinu fyrir þetta ár. Sany býst við að vöxtur af völdum stríðsins haldi áfram í að minnsta kosti eitt ár til viðbótar um alla Asíu, Afríku og Rómönsku-Ameríku.newswav+1