BofA: Hormūzo sąsiauriui reikia 10 kartų daugiau laivų naftos rinkai stabilizuoti

Praėjusią savaitę supertanklaivių frachtavimo kainos pagrindiniu maršrutu iš Artimųjų Rytų į Kiniją priartėjo prie 500 000 JAV dolerių per dieną, t. y. maždaug dešimt kartų daugiau nei įprastai, nes besitęsiantis konfliktas su Iranu toliau blokuoja eismą per Hormūzo sąsiaurį.

„Transport Topics“ duomenimis, rugpjūčio 7 d. „Baltic Exchange“ įvertino pajamas TD3 maršrutu, kuris yra pramonės standartas labai dideliems naftos tanklaiviams, plaukiantiems iš Artimųjų Rytų į Kiniją, 498 000 JAV dolerių per dieną. Šis skaičius atspindi didelį laivų, norinčių plaukti per sąsiaurį, trūkumą, nes Irano karinė veikla atbaidė daugumą tarptautinių laivų savininkų nuo pat karo veiksmų pradžios vasario pabaigoje.ttnews

Krizės ištiktas susisiekimo mazgas

„Bank of America“ pirmadienį įspėjo, kad naftos rinkoms reikia maždaug dešimt kartų daugiau laivų per Hormūzo sąsiaurį, kad būtų stabilizuotas pasaulinis tiekimas. Bankas pažymėjo, kad šiuo metu per dieną sąsiaurį kerta tik 5–10 laivų, palyginti su maždaug 140 prieš konfliktą. Laivybos duomenų bendrovė „Kpler“ rugpjūčio 5 d. užfiksavo tik penkis tanklaivių reisus.kingdomexploration+1

Sąsiauryje, per kurį prieš karą buvo gabenama apie penktadalis pasaulio naftos atsargų, eismas faktiškai žlugo, teigia „Al Jazeera“, sukeldamas tai, ką leidinys pavadino „didžiausiu energijos tiekimo sutrikimu istorijoje“. Pirmadienį „Brent“ naftos kaina siekė 83,77 JAV dolerio už barelį, t. y. apie 16 proc. daugiau nei JAV ir Izraelio karo prieš Iraną pradžioje.aljazeera

Tiekimo grandinės problemos ir prekybos pokyčiai

Tiekimo sutrikimai labiausiai paveikė rafinuotus produktus. „Bank of America“ analizės duomenimis, dyzelino kainų skirtumai išaugo iki 80–85 JAV dolerių už barelį ir dabar viršija pačios WTI naftos kainą. Dalaso federalinis rezervų bankas pažymėjo, kad pasaulinis dyzelino ir reaktyvinio kuro tiekimas patyrė didžiausius sutrikimus, kurie ir lėmė kainų skirtumų šuolį.oilprice+1

Azijos naftos perdirbimo gamyklos, istoriškai priklausomos nuo Artimųjų Rytų naftos, aktyviai diversifikuoja tiekimo šaltinius. CNBC pranešė, kad Irano ribojantis sąsiaurio atidarymo planas praėjusią savaitę pakėlė naftos kainas ir atnaujino susirūpinimą dėl ilgalaikių sutrikimų. Likę laivų savininkai, norintys dirbti Persijos įlankoje, gali reikalauti neįtikėtinų priemokų, o pramonės šaltiniai nurodo, kad kasdienės pajamos siekia 500 000 JAV dolerių tiems, kurie sutinka rizikuoti.cnbc+1

Rinkos pasekmės

Pirmadienį energetikos sektoriaus akcijos pabrango 3,5 proc., o joms vadovavo „Exxon Mobil“ ↗ 1.84% ir „Chevron“ ↗ 1.44%, nes naftos kainų kilimas pakėlė platesnį S&P 500 indeksą link 8 000 punktų. FTSE 100 indeksas smuktelėjo 0,4 proc., nes aukštesnės naftos kainos neigiamai paveikė JK etaloninį indeksą.ts2

Iranui siunčiant prieštaringus signalus dėl laivybos susitarimo, prekiautojai išlieka pasirengę tolesniam kainų kilimui. Krizė nerodo jokių artimiausio sprendimo ženklų, todėl pasaulinės energijos rinkos lieka pažeidžiamos to, ką „Bank of America“ apibūdino kaip ūmų dyzelino, benzino ir gamtinių dujų trūkumą.oilprice