Lloyd’s-მა და Chubb-მა ჰორმუზის სრუტეში გადაზიდვებისთვის 400 მილიონი დოლარის ომის რისკის დაზღვევის მექანიზმი აამოქმედეს

Lloyd's of London და Chubb ↘ 1.91% აამოქმედეს ახალი საზღვაო ომის რისკის დაზღვევის კონსორციუმი, რომელიც მიზნად ისახავს 400 მილიონ დოლარამდე მოცულობის დაზღვევის უზრუნველყოფას ჰორმუზის სრუტის გამვლელი გემებისა და ტვირთებისთვის, რადგან ლონდონის ბაზარი ცდილობს აღადგინოს დაზღვევა აშშ-ირანის შეთანხმების შემდეგ გადაზიდვების პოტენციური ზრდის წინ.insurancebusinessmag+1

კონსორციუმი, რომელშიც Chubb წამყვანი ანდერრაიტერია, ბროკერებისთვის და კლიენტებისთვის პარასკევს გახდა ხელმისაწვდომი. ის გთავაზობთ 200 მილიონ დოლარამდე მოცულობას ცალ-ცალკე კორპუსის და პასუხისმგებლობის რისკებისთვის, რაც ავსებს კრიტიკულ დაზღვევის დეფიციტს, რომელიც თითქმის ოთხი თვის განმავლობაში აფერხებდა კომერციულ გადაზიდვებს სრუტეში.cityam+1

ბაზარი აღდგენისთვის იბრძვის

ეს მექანიზმი გლობალური საზღვაო ვაჭრობისთვის გადამწყვეტ მომენტში ჩნდება. ჰორმუზის სრუტე, რომელზეც მსოფლიო ნავთობის დაახლოებით მეხუთედი გადის, ფაქტობრივად დაიხურა სტანდარტული კომერციული მოძრაობისთვის მას შემდეგ, რაც შეერთებულმა შტატებმა და ისრაელმა თებერვლის ბოლოს ირანზე დარტყმები განახორციელეს. რამდენიმე დღეში, მსხვილმა P&I კლუბებმა, მათ შორის Gard, Skuld, NorthStandard და London P&I Club-მა, გააუქმეს ომის რისკის დაზღვევა მთელ სპარსეთის ყურეში. კორპუსის ომის პრემიები მაღალი რისკის წინადადებებისთვის გემის ღირებულების 10%-მდე გაიზარდა, რაც ათჯერ აღემატება კონფლიქტამდელ დონეს.spglobal+4

ახალი Lloyd's-Chubb-ის კონსორციუმი ეფუძნება Chubb-ის არსებულ როლს, როგორც აშშ-ის მთავრობის მიერ მხარდაჭერილი Gulf Maritime Insurance Facility-ის წამყვანი ანდერრაიტერი. ეს არის 40 მილიარდი დოლარის საჯარო-კერძო პარტნიორობა აშშ-ის საერთაშორისო განვითარების ფინანსურ კორპორაციასთან, რომელიც მარტში გამოცხადდა. ამ მექანიზმმა Travelers, Liberty Mutual, Berkshire Hathaway, AIG, Starr და CNA გააერთიანა, როგორც გადაზღვევის პარტნიორები.dfc+1

გემებმა მოძრაობა განაახლეს

გაშვება ემთხვევა სრუტის მყიფე გახსნას. აშშ-სა და ირანის შეთანხმების შემდეგ, ამ კვირაში გემებმა ჰორმუზის გავლით მოძრაობა დაიწყეს, თუმცა კვირის დასაწყისისთვის მხოლოდ მცირე რაოდენობის გემმა გადაკვეთა სრუტე. საზღვაო მონაცემთა ფირმა Kpler-ის ანალიტიკოსების შეფასებით, თუ შეთანხმება ძალაში დარჩება, მოძრაობა შესაძლოა თვეში დღეში დაახლოებით 40 გემამდე გაიზარდოს – რაც ომამდელი დონის დაახლოებით 40%-ია, თუმცა გააფრთხილეს, რომ სპარსეთის ყურეში ჩარჩენილი დაახლოებით 500 გემის რიგის სრულად გასუფთავებას შესაძლოა რვა კვირა დასჭირდეს.cnbc+1

Lloyd's Market Association-მა მანამდე გააფართოვა თავისი „მაღალი რისკის“ აღნიშვნა მთელ სპარსეთის ყურეზე, თუმცა განცხადებაში ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ომის დაზღვევა „კვლავ ხელმისაწვდომია“ Lloyd's-ისა და ლონდონის კომპანიების ბაზრებზე. აპრილში გამოცხადდა ცალკე, 1 მილიარდი დოლარის საზღვაო ომის კონსორციუმი Beazley-ის ხელმძღვანელობით, რომელიც მოიცავს 500-500 მილიონ დოლარს კორპუსის ომისა და ტვირთის ომის რისკებისთვის.weforum+3

ფსონები გლობალური ეკონომიკისთვის

დაზღვევის დეფიციტს შედეგები მოჰყვა, რომელიც საზღვაო ოფისების საზღვრებს გასცდა. იმის გამო, რომ დაზღვევა ან მიუწვდომელი იყო, ან აკრძალულად ძვირი, სრუტის ჩაკეტვამ დაახლოებით 2000 გემი დაატყვევა და ბაზრებიდან გლობალური ნავთობის მიწოდების მეხუთედი ამოიღო. ახალი კონსორციუმი, DFC-ის მხარდაჭერილ მექანიზმთან და Beazley-ის ინიციატივასთან ერთად, წარმოადგენს სადაზღვევო ინდუსტრიის ყველაზე ფართომასშტაბიან მცდელობას ყურეში ტრანზიტის კომერციული სიცოცხლისუნარიანობის აღსადგენად – თუმცა დაბრუნდებიან თუ არა გემთმფლობელები და ეკიპაჟები მასობრივად, დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ განვითარდება მყიფე აშშ-ირანის შეთანხმება მომდევნო კვირებში.fortune