Lloyd’s ve Chubb, Hürmüz deniz taşımacılığı için 400 milyon dolarlık savaş riski tesisi başlattı

Lloyd's of London ve Chubb ↘ 0.55%, Londra piyasasının ABD-İran anlaşmasının ardından nakliye trafiğindeki olası bir artıştan önce teminatı yeniden inşa etmeye çalışmasıyla, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemiler ve kargolar için 400 milyon dolara kadar kapasite sağlamayı amaçlayan yeni bir denizcilik savaş riski sigortası konsorsiyumu başlattı.insurancebusinessmag+1

Chubb'ın lider sigortacı olarak görev yaptığı konsorsiyum, Cuma günü brokerlerin ve müşterilerin kullanımına sunuldu. Gövde ile koruma ve tazminat riskleri için ayrı ayrı 200 milyon dolara kadar kapasite sunan tesis, neredeyse dört aydır boğazdan geçen ticari taşımacılığı engelleyen kritik bir teminat boşluğunu gideriyor.cityam+1

Yeniden İnşa Etmeye Çalışan Bir Piyasa

Tesis, küresel deniz ticareti için çok önemli bir anda devreye giriyor. Dünya petrolünün yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı, Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail'in Şubat ayı sonlarında İran'a saldırılar düzenlemesinin ardından standart ticari trafiğe fiilen kapatılmıştı. Birkaç gün içinde Gard, Skuld, NorthStandard ve London P&I Club dahil olmak üzere büyük P&I Kulüpleri, Basra Körfezi genelinde savaş riski teminatını iptal etti. Yüksek riskli teklifler için gövde savaş primleri, çatışma öncesi seviyelerin on katına çıkarak gemi değerinin %10'una kadar yükseldi.spglobal+4

Yeni Lloyd's-Chubb konsorsiyumu, Chubb'ın ABD hükümeti destekli Gulf Maritime Insurance Facility'deki lider sigortacı rolüne dayanıyor; bu, Mart ayında duyurulan ABD Uluslararası Kalkınma Finans Kurumu ile 40 milyar dolarlık bir kamu-özel sektör ortaklığıdır. Bu tesis, Travelers, Liberty Mutual, Berkshire Hathaway, AIG, Starr ve CNA'yı reasürans ortakları olarak bir araya getirdi.dfc+1

Gemiler Yeniden Hareket Etmeye Başladı

Lansman, boğazın kırılgan bir şekilde yeniden açılmasıyla aynı zamana denk geliyor. ABD ve İran'ın bir anlaşmaya varmasının ardından gemiler bu hafta Hürmüz'den geçmeye başladı, ancak haftanın başı itibarıyla sadece bir avuç gemi geçiş yapmıştı. Denizcilik verileri firması Kpler'deki analistler, anlaşmanın sürmesi halinde trafiğin bir ay içinde günde yaklaşık 40 gemiye -savaş öncesi seviyelerin yaklaşık %40'ı- çıkabileceğini tahmin ettiler, ancak Basra Körfezi'nde mahsur kalan yaklaşık 500 gemilik birikmiş trafiğin tamamen temizlenmesinin sekiz hafta sürebileceği konusunda uyardılar.cnbc+1

Lloyd's Market Association daha önce "yüksek riskli" tanımını tüm Basra Körfezi'ni kapsayacak şekilde genişletmişti, ancak yaptığı açıklamada savaş sigortasının Lloyd's ve Londra şirket piyasalarında "mevcut olmaya devam ettiğini" vurguladı. Beazley liderliğinde, gövde savaşı ve kargo savaşı için 500'er milyon dolar olmak üzere toplam 1 milyar dolarlık ayrı bir denizcilik savaş konsorsiyumu Nisan ayında duyurulmuştu.weforum+3

Küresel Ekonomi İçin Riskler

Sigorta boşluğunun nakliye masalarının çok ötesinde sonuçları oldu. Teminatın ya mevcut olmaması ya da aşırı pahalı olması nedeniyle, boğazın kapanması yaklaşık 2.000 geminin mahsur kalmasına ve küresel petrol arzının beşte birinin piyasalardan çekilmesine neden oldu. Yeni konsorsiyum, DFC destekli tesis ve Beazley girişimiyle birlikte, sigorta sektörünün Körfez geçişinin ticari uygulanabilirliğini yeniden tesis etmeye yönelik şimdiye kadarki en kapsamlı çabasını temsil ediyor; ancak gemi sahiplerinin ve mürettebatın toplu halde geri dönüp dönmeyeceği, kırılgan ABD-İran anlaşmasının önümüzdeki haftalarda nasıl gelişeceğine bağlı.fortune